[實(shí)用新型]一種新型大巴車(chē)座椅

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520557446.4
• 申請(qǐng)日: 2015-07-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204870640U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙陸沂
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 成都?xì)湫袆?dòng)力網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60N2/44
• 分類(lèi)號(hào): B60N2/44;B60R7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種新型大巴車(chē)座椅，包括椅子主體，所述椅子主體包括靠背(1)和座墊(2)，所述靠背(1)設(shè)置在座墊(2)后側(cè)，其特征在于，所述座墊(2)下方設(shè)有放腳機(jī)構(gòu)，所述放腳機(jī)構(gòu)包括兩條豎桿(3)和橫桿(4)，所述兩條豎桿(3)的底部通過(guò)橫桿(4)固定連接，兩條豎桿(3)相互平行并垂直于橫桿(4)；所述兩條豎桿的頂部分別和座墊(2)左右兩側(cè)軸連接；所述橫桿(4)中部固定有專(zhuān)門(mén)用于放腳的方形板；所述靠背(1)的左側(cè)或右側(cè)還設(shè)有放物機(jī)構(gòu)；所述放物機(jī)構(gòu)包括第一支架(5)、第二支架(6)、第三支架(7)和放物件(8)；所述第一支架(5)豎直固定在靠背(1)的左側(cè)或右側(cè)的中部；所述第二支架(6)與第一支架(5)軸連接，使得第二支架(6)可相對(duì)于第一支架(5)在平行于靠背(1)左側(cè)或右側(cè)的方向上下移動(dòng)；所述第二支架(6)與第三支架(7)軸連接，使得第三支架(7)可相對(duì)于第二支架(6)在平行于靠背(1)前側(cè)的方向上下移動(dòng)；所述第三支架(7)遠(yuǎn)離于第二支架(6)的一端與放物件(8)軸連接，使得放物件(8)垂直于第三支架(7)且相對(duì)于第三支架(7)三百六十度旋轉(zhuǎn)；所述放物件(8)用于當(dāng)作桌子使用。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型大巴車(chē)座椅，其特征在于，所述放物件(8)包括第一放物板(81)和第二放物板(82)，所述第一放物板(81)和第二放物板(82)皆為方形且尺寸相同；所述第一放物板(81)一側(cè)與第三支架(7)軸連接，所述第一放物板(81)上表面設(shè)有多個(gè)垂直于第三支架(7)且相互平行的滑槽；所述第二放物板(82)下表面的下部設(shè)有多個(gè)與第一放物板(81)上的滑槽一一對(duì)應(yīng)的滑塊，且每個(gè)滑塊分別卡入且所述對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)；使得第二放物板(82)可以相對(duì)于第一放物板(81)滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1～2任一項(xiàng)所述的一種新型大巴車(chē)座椅，其特征在于，所述靠背(1)上設(shè)有從放物機(jī)構(gòu)所在的靠背(1)側(cè)和靠背(1)頂部開(kāi)口、且平行于靠背(1)前側(cè)的方形凹槽(9)；所述方形凹槽(9)的尺寸與放物件(8)尺寸契合，使得放物件(8)可以放入方形凹槽(9)內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～2任一項(xiàng)所述的一種新型大巴車(chē)座椅，其特征在于，所述豎桿(3)為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)豎桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～2任一項(xiàng)所述的一種新型大巴車(chē)座椅，其特征在于，所述第一支架(5)、第二支架(6)和第三支架(7)皆為長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)支架。