[實用新型]柴電混合動力井下機車

有效

• 申請號: 201520556422.7
• 申請日: 2015-07-29
• 公開（公告）號: CN204915682U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 鮑久圣;楊帥;葛世榮;李增松;韓培欣;陰妍;張成軍;楊善國;馬馳;劉陽
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學
• 主分類號: B61C3/00
• 分類號: B61C3/00;B60K6/42;B60L7/00;B60L7/24
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務所 32225
• 代理人: 孫彬

1.一種柴電混合動力井下機車，包括行駛系統、傳動系統、動力系統、輔助系統和制動系統，行駛系統包括車架（14）、司機室（1）和車輪（6）；

傳動系統包括扭矩耦合器（11）、傳動裝置（10）、傳動軸（9）、車輪軸（8）和軸箱（7）；

動力系統包括蓄電池（2）、電動機（13）、柴油機（18）和發電機（20），電動機（13）與蓄電池（2）電連接，發電機（20）與柴油機（18）連接；

輔助系統包括照明信號燈（22）、電喇叭（21）、顯示屏（24）、操作手柄（23）和控制裝置（25），照明信號燈（22）、電喇叭（21）、顯示屏（24）、操作手柄（23）與控制裝置（25）電連接；其特征在于，柴油機（18）與電動機（13）呈并列形式安裝，柴油機（18）、電動機（13）分別通過第二離合器（17）、聯軸器（12）與扭矩耦合器（11）連接，柴油機（18）另一端通過第三離合器（19）與發電機（20）連接，扭矩耦合器（11）通過第一離合器（16）與傳動裝置（10）相連接；

第二離合器（17）、第三離合器（19）、柴油機（18）、發電機（20）、電動機（13）、扭矩耦合器（11）與控制裝置（25）連接。

2.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，所述的控制裝置（25）包括五種控制模塊，分別為柴油機控制子模塊、智能電池控制子模塊、電動機控制子模塊、輔助監測子模塊和整車控制模塊，柴油機控制子模塊、智能電池控制子模塊、電動機控制子模塊、輔助監測子模塊均與整車控制模塊電連接。

3.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，所述的扭矩耦合器（11）為齒輪組合的耦合裝置。

4.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，所述的電動機（13）為同步電動機。

5.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，還包括防爆水洗箱（3），防爆水洗箱（3）與柴油機（18）連接。

6.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，所述的蓄電池（2）為磷酸鐵鋰電池。

7.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，所述的控制裝置（25）為PLC控制器。

8.根據權利要求1所述的一種柴電混合動力井下機車，其特征在于，還包括撒砂裝置（5），撒砂裝置（5）設置在車輪（6）外側。