[實(shí)用新型]雙肩雙吊柱與行車梁連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520554334.3 | 申請(qǐng)日： | 2015-07-24 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204850047U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-12-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 芮秀明 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 安徽富煌鋼構(gòu)股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E04B1/24 | 分類號(hào)： | E04B1/24;E04B1/58 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 238076 安徽*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 雙肩 雙吊柱 行車 連接 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種雙肩雙吊柱與行車梁連接結(jié)構(gòu)，其特征是：在雙肩鋼牛腿上架設(shè)雙道行車梁，所述雙肩鋼牛腿是呈對(duì)稱設(shè)置的、焊接在鋼柱(1)的左側(cè)翼緣板上的左側(cè)牛腿(10)以及焊接在鋼柱(1)的右側(cè)翼緣板上的右側(cè)牛腿(11)；所述雙道行車梁架是架設(shè)在左側(cè)牛腿(10)上的左行車梁(3)和架設(shè)在右側(cè)牛腿(11)上的右行車梁(2)；所述左行車梁(3)和右行車梁(2)處在同一標(biāo)高且相互平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所示的雙肩雙吊柱與行車梁連接結(jié)構(gòu)，其特征是：在所述鋼柱(1)的左側(cè)翼緣板上焊接左三角支架(12)，在左行車梁(3)與左三角支架(15)之間由左連接板(18)通過(guò)螺栓固定連接；在所述鋼柱(1)的右側(cè)翼緣板上焊接右三角支架(13)，在右行車梁(2)的上翼緣板與右三角支架(13)之間由右連接板(7)通過(guò)螺栓固定連接；在所述鋼柱(1)上，位于鋼柱(1)的腹板兩側(cè)、左側(cè)翼緣板以及右側(cè)翼緣板之間焊接加勁板(6)形成鋼柱(1)的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙肩雙吊柱與行車梁連接結(jié)構(gòu)，其特征是：各連接板是呈水平連接，所述加勁板(2)與各連接板同在一個(gè)水平標(biāo)高上，所述各連接板是指所述左連接板(8)和右連接板(7)。
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- 專利分類
E04B 一般建筑物構(gòu)造；墻，例如，間壁墻；屋頂；樓板；頂棚；建筑物的隔絕或其他防護(hù)
E04B1-00 一般構(gòu)造；不限于墻，例如，間壁墻，或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結(jié)構(gòu)
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構(gòu)件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)
E04B1-16 .堆料結(jié)構(gòu)，例如混凝土在現(xiàn)場(chǎng)以澆制或類似方法成型的結(jié)構(gòu)，同時(shí)利用或不利用附加構(gòu)件，例如，永久性結(jié)構(gòu)、由承重材料覆蓋的基礎(chǔ)
E04B1-18 .包含長(zhǎng)形承重部件的結(jié)構(gòu)，例如，包含柱，大梁，骨架
E04B1-32 .拱形結(jié)構(gòu)；穹窿頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)；折板結(jié)構(gòu)
E04B1-34 .特種結(jié)構(gòu)，例如，用由桅桿結(jié)構(gòu)或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結(jié)構(gòu)支承的懸吊或懸臂桿件；與彈性穩(wěn)定性有關(guān)的特征
