[實用新型]一種大斷面整體移動式模板支架

有效

• 申請號: 201520553496.5
• 申請日: 2015-07-28
• 公開（公告）號: CN204851287U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 丁涯;全有維
• 申請（專利權）人: 中建八局第三建設有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E21D11/12
• 代理公司: 北京天平專利商標代理有限公司 11239
• 代理人: 繆友菊

1.一種大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：包括至少一組門型車架以及沿門型車架外側設置的腳手架；所述門型車架包括設于兩側的支撐組件和橫向鋼梁，每側支撐組件均包括底部橫梁、設于底部橫梁上的若干根立柱、連接相鄰立柱的槽鋼以及設于底部橫梁兩端下方并與立柱正對著的行走車輪，所述橫向鋼梁設置在兩側相應立柱的頂端并通過設于橫向鋼梁、立柱之間的斜支撐加以固定；所述腳手架包括沿縱向設置的立桿和沿橫向設置的橫管，立桿與橫管形成的十字連接處設有支撐鋼管；所述腳手架通過焊接與所述門型車架相連，并通過鋼鉸鏈與所述門型車架的橫、縱斷面拉結。

2.根據權利要求1所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：所述門型車架和腳手架整體通過行走組件帶動沿隧道內的鋼軌移動，所述行走組件包括手拉葫蘆和地錨；所述地錨在所述門型車架行進前方以逆向45°、深度為3米的方式設置，所述手拉葫蘆的固定吊鉤與所述地錨相連，所述手拉葫蘆的懸重吊鉤與所述門型車架相連。

3.根據權利要求1所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：所述立柱上設有用于固定所述槽鋼的固定雙扣，固定雙扣分布在所述立柱的頂部、底部和/或中部，相鄰立柱之間的槽鋼的一端通過立柱頂部或底部的固定雙扣固定、另一端通過立柱中部的固定雙扣固定形成傾斜支撐。

4.根據權利要求1所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：所述鋼鉸鏈一端與所述橫向鋼梁的端部相連、另一端向斜上方或斜下方延伸與所述腳手架相連，與所述橫向鋼梁的端部連接點同時保持橫向、縱向間隔。

5.根據權利要求4所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：包括兩組所述門型車架、兩組門型車架沿隧道方向依次緊密設置；所述門型車架的橫向鋼梁每側通過三組所述鋼鉸鏈與所述腳手架拉結，每組鋼鉸鏈為兩根，從所述橫向鋼梁的同一連接點分別向斜上方、斜下方延伸。

6.根據權利要求1所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：所述行走車輪為旋轉式單輪體。

7.根據權利要求1所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：所述門型車架的寬度為4500mm、高度為4700mm，位于同側的立柱相鄰間距為1200mm。

8.根據權利要求1所述的大斷面整體移動式模板支架，其特征在于：所述立桿下方均墊設有木方塊。