[實(shí)用新型]汽車門檻加強(qiáng)梁及汽車門檻結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520552772.6 | 申請(qǐng)日： | 2015-07-28 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204846080U | 公開（公告）日： | 2015-12-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊亮;趙會(huì);崔泰松;廖天俊;唐丙榮 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62D25/22 | 分類號(hào)： | B62D25/22 |
| 代理公司： | 重慶華科專利事務(wù)所 50123 | 代理人： | 譚小琴 |
| 地址： | 400023 *** | 國(guó)省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 門檻 強(qiáng)梁 結(jié)構(gòu) | ||
1.一種汽車門檻加強(qiáng)梁，其特征在于：門檻加強(qiáng)梁本體為長(zhǎng)條形鈑金件，其橫截面為倒L形，包括頂面（1c）和立面（1b），所述立面（1b）的中部向外凸起（1a）；
在頂面（1c）的中部設(shè)有兩個(gè)定位孔（1d）；
在頂面（1c）與立面（1b）的連接處設(shè)有倒角（1e）。
2.一種汽車門檻結(jié)構(gòu)，包括門檻梁內(nèi)板（5）和門檻梁外板（3），門檻梁內(nèi)板（5）和門檻梁外板（3）連接形成封閉腔，其特征在于：還包括如權(quán)利要求1所述的汽車門檻加強(qiáng)梁（1），該汽車門檻加強(qiáng)梁（1）通過頂面（1c）及立面（1b）焊接在門檻梁內(nèi)板（5）的上內(nèi)倒角（1e）處，且汽車門檻加強(qiáng)梁（1）的前端向前突出于座椅前橫梁（6）的前側(cè)10mm~30mm，且汽車門檻加強(qiáng)梁（1）的后端與座椅后橫梁（2）的后側(cè)齊平。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車門檻結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括設(shè)置在所述封閉腔內(nèi)的兩個(gè)門檻梁支撐（4），其中一個(gè)門檻梁支撐（4）焊接在門檻梁外板（3）上與座椅前橫梁（6）相對(duì)應(yīng)位置處，另一個(gè)門檻梁支撐（4）焊接在門檻梁外板（3）上與座椅后橫梁（2）相對(duì)應(yīng)位置處。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司，未經(jīng)重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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