[實用新型]車輛電性能檢測裝置及系統

有效

• 申請號: 201520551296.6
• 申請日: 2015-07-24
• 公開（公告）號: CN204855667U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 楊法松
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

1.一種車輛電性能檢測裝置，其特征在于，包括：控制主機、電壓采集模塊、溫度采集模塊、電流采集模塊、模擬采集模塊、控制器局域網絡總線采集板卡、低成本串行通訊網絡總線采集板卡、靜態電流量程切換模塊、數字輸出模塊和供電模塊；所述電壓采集模塊一端連接電壓輸入端口，所述電壓采集模塊另一端連接所述控制主機；所述溫度采集模塊一端連接溫度采集端口，所述溫度采集模塊另一端連接所述控制主機；所述電流采集模塊一端連接靜態電流量程切換模塊的輸出端，所述電流采集模塊另一端連接所述控制主機；所述模擬采集模塊一端連接靜態電流量程切換模塊的輸出端，所述模擬采集模塊另一端連接所述控制主機；所述控制器局域網絡總線采集板卡一端連接控制器局域網絡總線信號端口，所述控制器局域網絡總線采集板卡另一端連接所述控制主機；所述低成本串行通訊網絡總線采集板卡一端連接低成本串行通訊網絡總線端口，所述低成本串行通訊網絡總線采集板卡另一端連接所述控制主機；所述靜態電流量程切換模塊一端連接電流輸入端，所述靜態電流量程切換模塊另一端連接所述電流采集模塊或所述模擬采集模塊；所述數字輸出模塊一端連接控制主機，所述數字輸出模塊一端連接靜態電流量程切換模塊；所述供電模塊分別與所述控制主機、電壓采集模塊、溫度采集模塊、電流采集模塊、模擬采集模塊、控制器局域網絡總線采集板卡、低成本串行通訊網絡總線采集板卡、靜態電流量程切換模塊、數字輸出模塊通過供電線路相連。

2.根據權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述電流采集模塊的電流量程范圍為(-5A，5A)。

3.根據權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述模擬采集模塊的電流量程范圍為(-30A，30A)。

4.根據權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述靜態電流量程切換模塊包括第一繼電器和第二繼電器，所述第一繼電器一端與電流輸入端連接，所述第一繼電器另一端與所述電流采集模塊連接，所述第二繼電器一端與電流輸入端連接，所述第二繼電器另一端與所述模擬采集模塊連接。

5.根據權利要求4所述的檢測裝置，其特征在于，在所述靜態電流量程切換模塊的兩個通道切換時，兩個通道的第一繼電器和第二繼電器同時處于吸合狀態。

6.根據權利要求1所述的檢測裝置，其特征在于，所述供電模塊包括鋰電池、內置充電器和交流供電電路。

7.一種車輛電性能檢測系統，其特征在于，包括：如權利要求1至6任一項所述檢測裝置和上位機，所述檢測裝置的控制主機和所述上位機采用以太網連接，所述上位機用于采集數據的顯示、分析和保存。

8.根據權利要求7所述的檢測系統，其特征在于，所述檢測裝置的控制主機和所述上位機采用TCP/IP協議進行數據交換。