[實用新型]一種機車頂置交流空調

有效

• 申請號: 201520548190.0
• 申請日: 2015-07-27
• 公開（公告）號: CN204830411U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 曹祥記;李睿;奚育紅
• 申請（專利權）人: 比赫電氣（太倉）有限公司
• 主分類號: F24F13/30
• 分類號: F24F13/30;F25B31/00
• 代理公司: 蘇州市方略專利代理事務所(普通合伙) 32267
• 代理人: 馬廣旭

技術領域

本實用新型涉及一種空調領域，具體是一種用于機車頂置交流空調。

背景技術

隨著社會經濟的快速發展，人們的生活水平也在不斷的進步，對于生活和工作的環境要求也越來越多。司機駕駛員也是如此，由于其長期在外面奔波，且在夏天的時候，車內被太陽照射的非常熱，如果沒有相應的降溫措施，人根本沒有辦法對機車進行正常的駕駛，同時，在寒冷的冬天，由于溫度過低，駕駛員極會因被凍而操作不當導致事故的發生，因而駕駛員如果沒有很好的駕駛環境，那么將嚴重影響其正常的工作和身體健康。

實用新型內容

實用新型目的：本實用新型的目的是為了解決現有技術的不足，提供一種機車頂置交流空調。

技術方案：為了實現以上目的，本實用新型所述的一種機車頂置交流空調，包括：機殼、全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、冷凝風機、蒸發風機、高低壓開關、加熱器、溫度繼電器和控制系統，所述的機殼上設有出風口和回風口，且所述的出風口由普通出風口和可調出風口構成，所述機殼上還設有安裝腳，其通過螺栓固定于機車的頂部，并通過鎖緊螺栓對其進行加固，且安裝腳和鎖緊螺栓之間設有防震墊，所述的全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、冷凝風機、蒸發風機通過銅管相互連接構成一個密閉的循環系統，所述的全封閉制冷壓縮機設于冷凝器和蒸發器之間，所述的全封閉制冷壓縮機和冷凝器連接構成室外機，所述節流裝置設于蒸發器的輸入端，且兩者構成室內機，所述的冷凝風機和蒸發風機分別與冷凝器和蒸發器連接，所述加熱器和溫度繼電器連接，所述全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、冷凝風機、蒸發風機、高低壓開關、加熱器和溫度繼電器均與控制系統連接。本實用新型所述的機車頂置交流空調，其通過全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、冷凝風機、蒸發風機通過銅管相互連接構成一個密閉的循環系統，有效的對機車內部的溫度進行調節，有效的保護了機車內部人員免受不良環境的影響，并通過在回風格柵中設有濾網對進入機車內部的空氣進行過濾，從而很好的改善了機車內的空氣質量，對車內人員的身體健康起到很好的保護作用。

本實用新型還包括回風格柵、出風格柵和操作面板，其中，所述的控制面板采用液晶觸摸操作面板，且，所述的回風格柵中設有濾網，所述的回風格柵設于回風口上，所述的出風格柵通過不銹鋼自攻螺釘固定于車頂的出風口上，所述操作面板通過設于機車內部內，其通過電源線與控制系統中的控制器連接，其中所述濾網的使用，能夠進入機車內部的空氣進行很好過濾，從而保證了機車內良好的空氣質量。

本實用新型所述控制系統包括溫度控制模塊、監測模塊、報警模塊和控制模塊，所述的溫度控制模塊由回風溫度傳感器、出風溫度傳感器和溫度傳感器構成，所述的所述回風溫度傳感器設于蒸發風機的進風口處，所述出風溫度傳感器設于蒸發風機的出風口處，所述環境溫度傳感器與冷凝器風機的出風口連接，所述監測模塊的兩端分別與和溫度控制模塊和報警模塊連接，所述的高低壓開關、溫度控制模塊、監測模塊和報警模塊均與控制模塊連接。

本實用新型所述的全封閉制冷壓縮機采用全封閉臥式旋轉式壓縮機，所述冷凝器采用平行流冷凝器，所述的蒸發器采用銅管鋁翅片蒸發器，所述的節流裝置采用熱力膨脹閥，所述冷凝風機和蒸發風機分別采用Φ250外轉子軸流風機和外轉子離心風機。

本實用新型所述的機車頂置交流空調的相關技術參數如下：

制冷量：4000W；

制熱量：3000W；

制冷劑：R134A；

輸入電壓：380VAC（壓縮機、外風機）/220VAC（內風機）/24VDC（控制器）；

蒸發風量：＞800m3/h；

冷凝風量：＞2660m3/h；

重量：＜100kg；

正常工作溫度范圍：-20oC--+50oC；

相對濕度：5%--95%；

貯存溫度：-45℃--+70℃。

有益效果：本實用新型所述的機車頂置交流空調，具有以下優點：

1、本實用新型所述的機車頂置交流空調，其通過全封閉制冷壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置、冷凝風機、蒸發風機通過銅管相互連接構成一個密閉的循環系統，有效的對機車內部的溫度進行調節，有效的保護了機車內部人員免受不良環境的影響，并通過在回風格柵中設有濾網對進入機車內部的空氣進行過濾，從而很好的改善了機車內的空氣質量，對車內人員的身體健康起到很好的保護作用。