[實(shí)用新型]車(chē)載式航管一次雷達(dá)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520542140.1
• 申請(qǐng)日: 2015-07-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204832505U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王佳;王千騏;任翔;牛中文;趙科;吳俊;高仲輝;陳忠先;方文貴;任翠鋒;陶余丹;陳曉鵬;于龍;孟歡;馬磊;莢朝華;何麗麗;柴少靜;俞中良;周雷
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽四創(chuàng)電子股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01S13/02
• 分類(lèi)號(hào): G01S13/02
• 代理公司: 合肥金安專(zhuān)利事務(wù)所 34114
• 代理人: 吳娜

1.一種車(chē)載式航管一次雷達(dá)，其特征在于：包括車(chē)載平臺(tái)（1），所述車(chē)載平臺(tái)（1）為大型專(zhuān)用卡車(chē)平臺(tái)，其卡車(chē)車(chē)架（2）上分別安裝調(diào)平撐腿（3）、內(nèi)置一次雷達(dá)電子設(shè)備的一次雷達(dá)電子方艙（4），以及由天線(xiàn)（5a）、轉(zhuǎn)臺(tái)（5b）和水平傳感器（5c）組成的天線(xiàn)組合（5），所述一次雷達(dá)電子方艙（4）的艙體上固定安裝用于采集GPS位置信息的GPS位置傳感器（6）和用于與外界通訊的通訊接口模塊（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式航管一次雷達(dá)，其特征在于：所述一次雷達(dá)電子方艙（4）內(nèi)置發(fā)射機(jī)（4a）、接收機(jī)（4b）、信號(hào)處理模塊（4c）、數(shù)據(jù)處理模塊（4d）、伺服控制模塊（4e）和調(diào)平控制器（4f），所述接收機(jī)（4b）的輸出端與發(fā)射機(jī)（4a）的輸入端相連，接收機(jī)（4b）與信號(hào)處理模塊（4c）雙向通訊，信號(hào)處理模塊（4c）的輸出端與數(shù)據(jù)處理模塊（4d）的輸入端相連，數(shù)據(jù)處理模塊（4d）的輸出端通過(guò)通訊接口模塊（7）與監(jiān)控系統(tǒng)通訊；所述伺服控制模塊（4e）的輸出端與轉(zhuǎn)臺(tái)（5b）的信號(hào)輸入端相連，調(diào)平控制器（4f）的輸入端與水平傳感器（5c）的輸出端相連，調(diào)平控制器（4f）的輸出端與調(diào)平撐腿（3）的信號(hào)輸入端相連。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式航管一次雷達(dá)，其特征在于：所述調(diào)平撐腿（3）的個(gè)數(shù)為四個(gè)，分別安裝在卡車(chē)車(chē)架（2）的四個(gè)邊角處，所述水平傳感器（5c）、天線(xiàn)（5a）均固設(shè)在轉(zhuǎn)臺(tái)（5b）上，轉(zhuǎn)臺(tái)（5b）固設(shè)在卡車(chē)車(chē)架（2）上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式航管一次雷達(dá)，其特征在于：所述一次雷達(dá)電子方艙（4）的旁側(cè)固設(shè)用于調(diào)節(jié)其艙內(nèi)溫度的空調(diào)（8）。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載式航管一次雷達(dá)，其特征在于：所述發(fā)射機(jī)（4a）、接收機(jī)（4b）、信號(hào)處理模塊（4c）、數(shù)據(jù)處理模塊（4d）和伺服控制模塊（4e）組成局域網(wǎng)。