[實用新型]自行車一體式剎車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520538330.6 | 申請日： | 2015-07-23 |
| 公開（公告）號： | CN204937388U | 公開（公告）日： | 2016-01-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊向莙;袁煜;溫天前;李藝凡;蘇銀;李曉曉;吳昊榮;袁影 | 申請（專利權(quán)）人： | 成都大學(xué) |
| 主分類號： | B62L1/00 | 分類號： | B62L1/00;B62L3/08 |
| 代理公司： | 成都正華專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李蕊 |
| 地址： | 610106 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 自行車 體式 剎車 | ||
1.一種自行車一體式剎車，其特征在于：包括通過轉(zhuǎn)軸連接的后剎盤（1）和前剎盤（4）；所述后剎盤（1）的外邊沿設(shè)置有后剎盤剎車線軌（1-1）、用于焊接自行車剎車線的后剎車線焊接槽（1-2）及用于放置限位螺釘（2）的后弧形通孔（1-3）；所述前剎盤（4）的外邊沿設(shè)置有前剎盤剎車線軌（4-1）、用于焊接自行車剎車線的前剎車線焊接槽（4-2）及用于放置限位螺釘（2）的前弧形通孔（4-3）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車一體式剎車，其特征在于：所述后剎盤（1）和前剎盤（4）均通過轉(zhuǎn)軸固定在左機(jī)架（6）和右機(jī)架（5）上；所述左機(jī)架（6）和右機(jī)架（5）均為設(shè)有加強(qiáng)筋（5-2）的三角形結(jié)構(gòu)，所述左機(jī)架（6）和右機(jī)架（5）均上均設(shè)置有用于與所述后剎盤（1）和前剎盤（4）相連接的機(jī)架通孔（5-1）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行車一體式剎車，其特征在于：所述前剎盤（4）的中心處設(shè)有用于與所述后剎盤（1）轉(zhuǎn)軸連接的圓形通孔（4-4）。
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