[實用新型]一種支撐結構優化的三角警告牌有效
| 申請號: | 201520533921.4 | 申請日: | 2015-07-22 |
| 公開(公告)號: | CN204791864U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發明(設計)人: | 于鶴建;吳小飛;孫建飛;李桂正;邱文林;李挺;文建民;彭志雄;梁俊 | 申請(專利權)人: | 寧波永佳汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | G09F13/16 | 分類號: | G09F13/16 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 林寶堂 |
| 地址: | 315450 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 支撐 結構 優化 三角 警告 | ||
技術領域
本實用新型涉及三角警告牌技術領域,尤其涉及一種支撐結構優化的三角警告牌。
背景技術
常見的汽車三角警告牌是由塑料反光材料做成的被動反光體,駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候,利用三角警告牌的回復反光性能,對其他車輛起到警示的作用,提醒其他車輛注意避讓,以免發生二次事故。由于汽車的各種事故都是突發性的,因此需要把三角警告牌放在汽車的后備箱內,以備不時之需。現有的三角警告牌底部用于支撐的鐵絲在收起后沒有定位機構固定住,鐵絲容易掉出,且鐵絲之間容易碰撞發出碰撞聲。
發明內容
本實用新型的目的是克服現有三角警告牌底部的鐵絲在收起后沒有定位機構固定住,鐵絲容易掉出,且鐵絲之間容易碰撞發出碰撞聲的技術問題,提供了一種支撐結構優化的三角警告牌,其能夠將收起的鐵絲固定住,防止鐵絲掉出或鐵絲之間碰撞發出碰撞聲。
為了解決上述問題,本實用新型采用以下技術方案予以實現:
本實用新型的一種支撐結構優化的三角警告牌,包括三角形支架,所述三角形支架包括下襯板、左襯板和右襯板,所述下襯板左右兩端分別設有支撐機構,所述支撐機構包括兩根鐵絲以及固定兩根鐵絲的固定結構,所述下襯板底部前后兩側分別設有定位機構,所述定位機構包括一個或一個以上定位扣,所述定位扣包括用于定位外側鐵絲的第一彈性卡扣和用于定位內側鐵絲的第二彈性卡扣。
在本技術方案中,第一彈性卡扣的卡口位于外側,第二彈性卡扣的卡口位于內側。鐵絲收起時,下襯板左端的支撐機構內位于前側的鐵絲被位于下襯板前側的第一彈性卡扣卡住,位于后側的鐵絲被位于下襯板后側的第二彈性卡扣卡住;下襯板右端的支撐機構內位于前側的鐵絲被位于下襯板前側的第二彈性卡扣卡住,位于后側的鐵絲被位于下襯板后側的第一彈性卡扣卡住。鐵絲之間相互隔離并固定,不會因鐵絲之間相互運動而發出碰撞聲,且鐵絲被固定住不會掉出。
使用時,將鐵絲從定位扣中取出,向外彎折,四根鐵絲變為四個支腳,支撐住三角警告牌。
作為優選,所述固定結構包括基座和蓋板,所述基座上設有兩個供鐵絲穿過的通孔,兩根鐵絲分別穿過兩個通孔與下襯板固定連接。
作為優選,所述基座內設有用于分隔兩根鐵絲的第一隔板,所述第一隔板位于兩個通孔之間。第一隔板將兩根鐵絲隔開,避免鐵絲之間碰撞。
作為優選,所述基座兩側分別設有供鐵絲運動的第一缺口,所述蓋板兩側分別設有與對應一側第一缺口連通的第二缺口。使用時,鐵絲沿同側的第一缺口運動到第二缺口展開,形成支腳。
作為優選,所述第一隔板兩側對稱設有用于將鐵絲導向第一缺口的導向筋。導向筋呈弧形,導向筋一端與第一隔板底部連接,導向筋另一端與同側的第一缺口連接,導向筋使得鐵絲與基座的接觸面減小,在鐵絲展開時,導向筋起導向作用,減少了鐵絲運動時對基座的損傷。
作為優選,所述蓋板上設有用于分隔兩根鐵絲的第二隔板。
作為優選,每個定位機構內的定位扣沿同一直線設置。
作為優選,所述左襯板底端與下襯板左端鉸接,所述右襯板底端與下襯板右端鉸接,所述左襯板頂端與右襯板頂端卡接。
作為優選,所述下襯板、左襯板和右襯板的外側面都設有回復反射器。
本實用新型的有益效果是:(1)能夠將收起的鐵絲固定住,防止鐵絲掉出或鐵絲之間碰撞發出碰撞聲。(2)鐵絲展開時,導向筋起導向作用,鐵絲與基座接觸面小,減少了鐵絲運動時對基座的損傷。
附圖說明
圖1是本實用新型的一種結構示意圖;
圖2是圖1中A處局部放大圖;
圖3是本實用新型底部的結構示意圖;
圖4是圖3中B處局部放大圖。
圖中:1、下襯板,2、左襯板,3、右襯板,4、鐵絲,5、定位扣,6、第一彈性卡扣,7、第二彈性卡扣,8、基座,9、蓋板,10、通孔,11、第一隔板,12、第一缺口,13、第二缺口,14、導向筋,15、回復反射器,16、第二隔板。
具體實施方式
下面通過實施例,并結合附圖,對本實用新型的技術方案做進一步具體的說明。
實施例:本實施例的一種支撐結構優化的三角警告牌,如圖1、圖2所示,包括三角形支架,三角形支架包括下襯板1、左襯板2和右襯板3,下襯板1左右兩端分別設有支撐機構,支撐機構包括兩根鐵絲4以及固定兩根鐵絲4的固定結構,下襯板1底部前后兩側分別設有定位機構,定位機構包括兩個沿同一直線設置的定位扣5,定位扣5包括用于定位外側鐵絲的第一彈性卡扣6和用于定位內側鐵絲的第二彈性卡扣7。
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