[實(shí)用新型]一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520532301.9
• 申請(qǐng)日: 2015-07-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204925878U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳欽元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市百視悅電子有限公司
• 主分類號(hào): G06F1/16
• 分類號(hào): G06F1/16;G06F1/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：包括底殼(1)、第一鋁板(2)、第二鋁板(3)、一體機(jī)主板(4)、電池(5)、電池控制板(6)、電源控制板(7)、電源轉(zhuǎn)換器(8)及工控液晶屏(12)，其中，上述底殼(1)的中部為空腔結(jié)構(gòu)，該空腔結(jié)構(gòu)的頂部開(kāi)口，第一鋁板(2)卡緊在底殼(1)內(nèi)；上述第二鋁板(3)設(shè)置在第一鋁板(2)的上部，并與第一鋁板(2)之間留有間隙，形成層狀的安裝空間；上述一體機(jī)主板(4)、電池(5)、電池控制板(6)、電源控制板(7)及電源轉(zhuǎn)換器(8)均設(shè)置在該層狀的安裝空間內(nèi)，且電池(5)、電池控制板(6)、電源控制板(7)及一體機(jī)主板(4)依次串聯(lián)連接，形成電池供電回路，一體機(jī)主板(4)與電源轉(zhuǎn)換器(8)電連接，形成外接電路供電回路；上述工控液晶屏(12)與一體機(jī)主板(4)電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的一體機(jī)主板(4)上設(shè)有至少二個(gè)插孔，插孔插入設(shè)置在第一鋁板(2)上，并向上伸出的插桿上，以便限位固定；上述電池控制板(6)及電源控制板(7)分別固定在第一鋁板(2)上，電池控制板(6)、電源控制板(7)及一體機(jī)主板(4)串聯(lián)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的電池(5)通過(guò)電池蓋板(9)固定在底殼(1)上，電池蓋板(9)為U型結(jié)構(gòu)，該U型結(jié)構(gòu)的卡槽卡在電池(5)上，其兩端固定連接在底殼(1)上，以便將電池(5)限位固定，電池(5)與上述電池控制板(6)電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的電源轉(zhuǎn)換器(8)固定在第一鋁板(2)的下部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的一體機(jī)主板(4)上連接有USB及網(wǎng)口插座(10)，USB及網(wǎng)口插座(10)與一體機(jī)主板(4)電連接，并依次穿過(guò)第二鋁板(3)及鋁合金面板(13)向上伸出。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的第二鋁板(3)的上部設(shè)有第四鋁板(11)，第四鋁板(11)的四角位置設(shè)有向上延伸的臺(tái)階擋環(huán)，以形成限位空間；上述工控液晶屏(12)嵌設(shè)在該限位空間內(nèi)，以便限位固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的工控液晶屏(12)上覆設(shè)有5線電阻觸摸屏(20)，工控液晶屏(12)的上部設(shè)有鋁合金面板(13)，工控液晶屏(12)固定在鋁合金面板(13)的底部，第四鋁板(11)套設(shè)在工控液晶屏(12)的下部，以便支撐工控液晶屏(12)，第四鋁板(11)與鋁合金面板(13)通過(guò)螺釘固定連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的第二鋁板(3)的側(cè)部設(shè)有缺口，該缺口下部對(duì)應(yīng)地設(shè)有U型結(jié)構(gòu)的第三鋁板(17)；上述第四鋁板(11)的底部固定有觸摸控制卡(18)，觸摸控制卡(18)的外部蓋設(shè)有控制卡蓋板(19)，控制卡蓋板(19)固定在第四鋁板(11)上。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的第一鋁板(2)的側(cè)部設(shè)有RS232轉(zhuǎn)RS485接口(16)及USB轉(zhuǎn)RJ45接口(14)，RS232轉(zhuǎn)RS485接口(16)及USB轉(zhuǎn)RJ45接口(14)分別固定設(shè)置在第一鋁板(2)上，并與一體機(jī)主板(4)電連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種高鐵動(dòng)車組受電弓運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)電腦一體機(jī)，其特征在于：所述的第一鋁板(2)的側(cè)部設(shè)有安裝缺口，該安裝缺口處對(duì)應(yīng)地嵌設(shè)有屏背光板(15)，屏背光板(15)固定在底殼(1)的底部，并與一體機(jī)主板(4)電連接。