[實用新型]一種汽車轉向管柱護套

有效

• 申請號: 201520530132.5
• 申請日: 2015-07-21
• 公開（公告）號: CN204775425U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 李紅江;胡勝超;張保民;孫士杰;馮保平;張志;胡自亮;汪德民;郝三強;化明聰;楊海瀾;郝超恒;王慶
• 申請（專利權）人: 河南安順達汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D1/16
• 分類號: B62D1/16
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種汽車轉向管柱護套，它包括波紋管、上管柱和下管柱，其特征在于：所述的下管柱上端與上管柱下端通過鉸接的方式連接，所述的波紋管設置在上管柱和下管柱的連接處的外側，所述的波紋管兩端均設置有連接環，所述的連接環內側連接有彈簧，所述的連接環外側設置有連接短管，所述的連接短管上設置有螺紋孔，所述的連接短管外側設置有密封層A，所述的波紋管兩端的連接短管分別連接有上護套和下護套，所述的下護套由兩段內徑不同的管連接組成，所述的下護套內徑較小的部分內側設置有密封層B，所述的下護套兩端均設置有螺栓，所述的上護套與下護套結構相同。

2.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的螺栓的數量為8個。

3.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的螺紋孔的數量為4個。

4.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的連接環和連接短管的數量為2個。

5.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的彈簧設置在波紋管內側。

6.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的下護套的內徑較小部分的內徑大于下管柱外徑。

7.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的下護套的內徑較大部分的內徑大于連接短管的外徑。

8.根據權利要求1所述的一種汽車轉向管柱護套，其特征在于：所述的密封層B的厚度大于密封層A的厚度。