[實用新型]改良的驅動橋主傳動差速器有效
| 申請號: | 201520525243.7 | 申請日: | 2015-07-20 |
| 公開(公告)號: | CN204878672U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 張志強;陳文清 | 申請(專利權)人: | 廈門廈工機械股份有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H48/42;F16H48/38 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 361004 *** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 改良 驅動 傳動 差速器 | ||
1.一種改良的驅動橋主傳動差速器,包括殼體、十字軸、錐齒輪、半軸齒輪、半軸齒輪墊片、錐齒輪墊片;所述的四個錐齒輪分別套接在十字軸的兩個垂直相交的軸上,十字軸連同套接其上的錐齒輪和兩個半軸齒輪一起安裝在殼體內腔,在錐齒輪與殼體內腔壁之間設有錐齒輪墊片,在半軸齒輪與殼體內腔壁之間設有半軸齒輪墊片;其特征在于:還包括自潤滑軸承和止動銷;所述的錐齒輪通過自潤滑軸承套接十字軸上;所述的止動銷穿過半軸齒輪墊片后固定在殼體內腔壁上且半軸齒輪墊片與半軸齒輪的硬度一致。
2.根據權利要求1所述的改良的驅動橋主傳動差速器,其特征在于:所述的半軸齒輪墊片上開設有可讓潤滑油流入的螺旋槽。
3.根據權利要求1所述的改良的驅動橋主傳動差速器,其特征在于:所述的殼體采用法蘭螺栓固定。
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