[實用新型]一種汽車左右翼子板返修和評審標準檢具

有效

• 申請號: 201520523344.0
• 申請日: 2015-07-19
• 公開（公告）號: CN204788490U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 劉宏波;王彬彬;姜大偉;張邦成;常笑鵬
• 申請（專利權）人: 吉林省華維模具有限公司
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車左右翼子板返修和評審標準檢具，其特征在于它由檢具體(1)、旋轉機構(2)、支座(3)組成，其中檢具體(1)與旋轉機構(2)通過焊接固定，通過轉動旋轉機構(2)來調整檢具體(1)不同的工作角度，便于操作人員使用，支座(3)與旋轉機構(2)之間通過螺釘固定，支座(3)上的腳踏板(304)可以控制旋轉機構(2)的旋轉角度，支座(3)結構和高度符合人體力學，讓工作人員操作起來更方便更安全，檢具體(1)為左右翼子板共用一個結構，且其中包含了返修和評審兩種功能，檢具體(1)旋轉180°后可以返修和評審右側翼子板。

2.根據權利要求1所述的一種汽車左右翼子板返修和評審標準檢具，其特征在于檢具體(1)由檢測返修面(101)、支撐架(102)和安裝底座(103)組成，其中檢測返修面(101)采用樹脂澆筑方式制作，且支撐架(102)直接澆筑檢測返修面(101)里面，支撐架(102)與安裝底座103通過焊接連接，焊后進行應力失效處理，保證焊接后整體框架穩定性。

3.根據權利要求1所述的一種汽車左右翼子板返修和評審標準檢具，其特征在于旋轉機構(2)由軸承座(201)、連接軸(202)和轉向盤(203)組成，其中軸承座(201)與連接軸(202)通過過盈配合，其中連接軸(202)與轉向盤(203)通過焊接連接，連接盤(203)上均布了8個卡槽，可以選擇8個角度方位，便于不同方向和人員使用。

4.根據權利要求1所述的一種汽車左右翼子板返修和評審標準檢具，其特征在于支座(3)由鋼骨架(301)、鎖銷(302)、彈簧(303)、腳踏板(304)和萬向輪(305)組成，其中鎖銷(302)與鋼骨架(301)上的孔同軸度配合，彈簧(303)與鎖銷(302)通過銷軸連接，腳踏板(304)與彈簧(303)通過銷軸連接，鎖銷(302)、彈簧(303)、腳踏板(304)與鋼骨架(301)組成了一個通止機構，在踩下腳踏板(304)后鎖銷(302)從轉向盤(203)的卡槽中滑出，這樣檢具體(1)就可以進行不同角度轉動，腳抬起后鎖銷(302)卡入轉向盤(203)卡槽內，檢具體(1)方向固定，就可以繼續工作，萬向輪(305)與鋼骨架(301)之間通過螺栓連接，方便工作中移動，其中有2個萬向輪可以鎖緊，在存放和工作的時候檢具不能移動，保持檢具的平穩和牢固存放。