[實用新型]一種夾具有效
| 申請號: | 201520522298.2 | 申請日: | 2015-07-17 |
| 公開(公告)號: | CN204882085U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 滕廣宇;王寶國;季小偉;李相榮;戈鉛;明紹民;王星;沙雷 | 申請(專利權)人: | 北京汽車研究總院有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/007 | 分類號: | G01M17/007 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 101300 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 夾具 | ||
1.一種夾具,其特征在于,包括:可拆卸連接的支撐結構和第一夾具本體;其中,所述第一夾具本體包括:
與所述支撐結構相連接的第一固定底板(1);
與所述第一固定底板(1)一體成型的第一固定擋板(2);
與所述第一固定擋板(2)平行設置的第一活動擋板(3);及
與所述第一固定擋板(2)和第一活動擋板(3)相連接的第一固定夾板(4);
其中,所述第一固定底板(1)上設置有一第一支撐底座(5)和一第一限位孔(6),所述第一固定底板(1)的底部設置有凸臺(18);所述第一支撐底座(5)與所述支撐結構相連接;所述第一限位孔(6)內設置有一第一夾緊彈簧(7),所述第一夾緊彈簧(7)的一端與所述第一活動擋板(3)相連接,另一端與所述第一固定底板(1)相連接;
所述第一活動擋板(3)兩側各設置有一第一固定夾板(4),所述第一固定夾板(4)上設置有一第一導軌(8)和一第五安裝孔,轉軸(9)通過所述第五安裝孔與第一固定擋板活動(2)連接,第一導軌(8)的一端與所述第一活動擋板(3)固定連接。
2.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述第一限位孔(6)為一長方形的限位孔(6),所述限位孔(6)內兩個長邊上各設置有一底座滑槽(61)。
3.根據權利要求2所述的夾具,其特征在于,第一活動擋板(3)上設置有一第二支撐底座(31),所述第二支撐底座(31)設置于所述底座滑槽(61)內;其中,所述第二支撐底座(31)可沿所述底座滑槽(61)滑動。
4.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述第一固定擋板(2)兩側設置有一內置螺紋的第一安裝孔(21),所述轉軸穿過所述第一安裝孔(21)及所述第一固定夾板(4)上的第五安裝孔與所述第一固定擋板(2)固定連接。
5.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述第一活動擋板(3)的兩側設置有一內置螺紋的第二安裝孔(32),固定螺栓(17)穿過所述第二安裝孔(32)及所述第一固定夾板(4)上的第一導軌(8)與所述第一活動擋板(3)固定連接,所述固定螺栓(17)的位置沿所述第一導軌(8)方向可調。
6.根據權利要求5所述的夾具,其特征在于,所述固定螺栓(17)的內端面的寬度大于所述第一導軌(8)的寬度。
7.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述可拆卸連接的支撐結構包括:
由支撐面(10)和球頭(11)組成的頂板(12);
通過夾緊螺栓(13)與所述頂板(12)上的球頭(11)固定連接的頂桿(14);
通過支撐螺栓(15)與所述頂桿(14)固定連接的內部中空的支撐桿(16);且所述頂桿(14)穿入所述內部中空的支撐桿(16)內。
8.根據權利要求7所述的夾具,其特征在于,所述支撐面(10)中部具有一圓柱桿(101),所述圓柱桿(101)與所述球頭(11)活動連接。
9.根據權利要求8所述的夾具,其特征在于,頂桿(14)的一端設置有一壓槽(140),所述壓槽(140)的頭部兩側內表面分別設置有一圓弧形的凹槽(141),所述壓槽(140)的兩側中部各設置有一第三安裝孔(142);所述頂桿(14)的另一端底部設置有一內置螺紋的第四安裝孔(143);
其中,夾緊螺栓(13)穿過所述第三安裝孔(142)與所述球頭(11)固定連接。
10.根據權利要求9所述的夾具,其特征在于,內部中空的支撐桿(16)的外表面設置有一與內部貫通的第三導軌(161);其中
支撐螺栓(15)穿過所述第三導軌(161)及所述頂桿(14)上的第四安裝孔(143)與所述支撐桿(16)固定連接;且所述支撐螺栓(15)的位置可調;
所述支撐螺栓(15)的內端面的寬度大于所述第三導軌(161)的寬度。
11.根據權利要求1所述的夾具,其特征在于,所述夾具還包括:
一與所述第一支撐底座(5)成軸對稱,且與所述第一夾具本體一體成型的第二夾具本體。
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