[實(shí)用新型]用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施

有效

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• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204809932U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孟鐵
• 申請（專利權(quán)）人: 北京思泰嘉業(yè)新能源汽車部件有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：包括支架、集電體和授電裝置，所述支架立于地面上，支架的下方具有供無軌電車充電的作業(yè)空間，所述支架的上端設(shè)置有相互電隔離的正、負(fù)集電體，且正、負(fù)集電體均與支架電隔離，所述授電裝置安裝在支架上，所述授電裝置具有正、負(fù)取電端和正、負(fù)授電端，其正、負(fù)取電端至少在取電時分別與正、負(fù)集電體電連接，其正、負(fù)授電端分別與無軌電車上的正、負(fù)受電體匹配，所述授電裝置至少可使其正、負(fù)授電端分別與無軌電車上的正、負(fù)受電體接觸及脫離接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述正、負(fù)電集電體為裸電纜或條形導(dǎo)電體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述授電裝置有多個。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：還包括用于檢測車載電池剩余電量并按需充電的智能交互充電系統(tǒng)，所述智能交互充電系統(tǒng)電連接在授電裝置的取電端和授電端之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述授電裝置為豎直升降型授電裝置、水平橫移型授電裝置、旋轉(zhuǎn)型授電裝置或擺動型授電裝置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述豎直升降型授電裝置包括固定導(dǎo)向部分，往復(fù)直線驅(qū)動裝置、滑動部分和電纜，所述固定導(dǎo)向部分由兩根豎直導(dǎo)軌通過橫向連接件連接而成，兩根豎直導(dǎo)軌的上端固定在支架的頂梁上，所述滑動部分由上端分別連接有滑塊的兩豎桿通過橫桿連接而成，兩豎桿的下端分別絕緣設(shè)置有正、負(fù)授電體，所述滑塊配合設(shè)置在豎直導(dǎo)軌上，所述往復(fù)直線驅(qū)動裝置的靜止部分和運(yùn)動執(zhí)行部分分別與橫向連接件和橫桿連接，電纜的上端分別與正、負(fù)集電體電連接，對應(yīng)地，電纜的下端分別與正、負(fù)授電體電連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述水平橫移型授電裝置包括往復(fù)直線驅(qū)動裝置、橫向?qū)к墶形或梯形機(jī)架、電纜，所述往復(fù)直線驅(qū)動裝置的靜止部分及橫向?qū)к壘潭ㄔ谥Ъ苌希鶑?fù)直線驅(qū)動裝置的運(yùn)動執(zhí)行部分橫向設(shè)置，往復(fù)直線驅(qū)動裝置的運(yùn)動執(zhí)行部分與H形或梯形機(jī)架的豎梁垂直連接，且H形或梯形機(jī)架滑動設(shè)置在橫向?qū)к壣希琀形或梯形機(jī)架的其中一根豎梁始終位于正、負(fù)集電體之間，H形或梯形機(jī)架的上、下端均絕緣設(shè)置有相互電隔離的正、負(fù)電觸頭，且上、下正電觸頭及上、下負(fù)電觸頭分別通過電纜連接，授電時，H形或梯形機(jī)架的其中一端的正、負(fù)電觸頭分別與正、負(fù)集電體接觸，另一端的正、負(fù)電觸頭分別與無軌電車上的正、負(fù)受電體接觸。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)型授電裝置包括轉(zhuǎn)動裝置、H形或梯形機(jī)架、電纜，所述轉(zhuǎn)動裝置固定在支架上，轉(zhuǎn)動裝置的動力輸出軸橫向設(shè)置，轉(zhuǎn)動裝置的動力輸出軸與H形或梯形機(jī)架的豎梁的中部垂直連接，H形或梯形機(jī)架的上、下端均絕緣設(shè)置有相互電隔離的正、負(fù)電觸頭，且上、下正電觸頭及上、下負(fù)電觸頭分別通過電纜連接，授電時，H形或梯形機(jī)架的其中一端的正、負(fù)電觸頭分別與正、負(fù)集電體接觸，另一端的正、負(fù)電觸頭分別與無軌電車上的正、負(fù)受電體接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述旋轉(zhuǎn)型授電裝置包括轉(zhuǎn)動裝置、H形或梯形機(jī)架、電纜，所述轉(zhuǎn)動裝置固定在支架上，轉(zhuǎn)動裝置的動力輸出軸豎直設(shè)置，轉(zhuǎn)動裝置的動力輸出軸與H形或梯形機(jī)架的橫梁的中部垂直連接，H形或梯形機(jī)架的上、下端均絕緣設(shè)置有相互電隔離的正、負(fù)電觸頭，且上、下正電觸頭及上、下負(fù)電觸頭分別通過電纜連接，H形或梯形機(jī)架始終位于正、負(fù)集電體之間，授電時，H形或梯形機(jī)架的其中一端的正、負(fù)電觸頭分別與正、負(fù)集電體接觸，另一端的正、負(fù)電觸頭分別與無軌電車上的正、負(fù)受電體接觸。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于為無軌電車充電的站區(qū)式充電設(shè)施，其特征在于：所述擺動型授電裝置包括H形或梯形機(jī)架及電纜，H形或梯形機(jī)架的上端通過銷軸和扭簧鉸接在支架的頂梁上，H形或梯形機(jī)架的下端絕緣設(shè)置有相互電隔離的正、負(fù)電觸頭，電纜的上端分別與正、負(fù)集電體電連接，對應(yīng)地，電纜的下端分別與正、負(fù)電觸頭電連接，授電時，正、負(fù)電觸頭分別與無軌電車上的正、負(fù)受電體接觸。