[實(shí)用新型]一種太陽能汽車電池控制系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520516860.0
• 申請日: 2015-07-17
• 公開（公告）號: CN204761106U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈亮;李惠林;何鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州大學(xué)
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標(biāo)事務(wù)所 52100
• 代理人: 吳無懼

1.一種太陽能汽車電池控制系統(tǒng)，包括多塊太陽能電池板組成的太陽能光伏電池組（100）和多個(gè)蓄電池單體組成的蓄電池組（200），其特征在于：還包括中央處理模塊（300）、車輛行駛狀態(tài)參數(shù)檢測模塊（400）、邏輯充電開關(guān)陣列（500）、邏輯放電開關(guān)陣列（600）和電池信息檢測模塊（700）；

所述車輛行駛狀態(tài)參數(shù)檢測模塊（400）與中央處理模塊（300）連接，用于檢測車輛行駛狀態(tài)的參數(shù)并將參數(shù)信號上傳至中央處理模塊（300）；

所述邏輯充電開關(guān)陣列（500）分別與太陽能光伏電池組（100）、蓄電池組（200）以及中央處理模塊（300）連接，用于接通和切換太陽能光伏電池組（100）中太陽能電池板與蓄電池組（200）中蓄電池單體進(jìn)行充電；

所述電池信息檢測模塊（700）包括太陽能電池板信息檢測模塊（701）和蓄電池單體信息檢測模塊（702）；所述太陽能電池板信息檢測模塊（701）分別與太陽能光伏電池組（100）、中央處理模塊（300）連接，用于檢測每一塊太陽能電池板的電能轉(zhuǎn)化信息并將檢測數(shù)據(jù)上傳至中央處理模塊（300）；所述蓄電池單體信息檢測模塊（702）分別與蓄電池組（200）、中央處理模塊（300）連接，用于檢測蓄電池組（200）中蓄電池單體的電量信息并上傳至中央處理模塊（300）；

所述太陽能光伏電池組（100）和蓄電池組（200分別通過邏輯放電開關(guān)陣列（600）連接至汽車的驅(qū)動電路，所述邏輯放電開關(guān)陣列（600）與所述中央處理模塊（300）通訊連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能汽車電池控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理模塊（300）進(jìn)一步包括邏輯分組單元（301），用于根據(jù)每一塊太陽能電池板電能轉(zhuǎn)化的信息對太陽能電池板按電能轉(zhuǎn)化量由高至低進(jìn)行分組，同時(shí)根據(jù)每一蓄電池單體的電量信息對蓄電池單體按含電量由高至低進(jìn)行分組。

3.如權(quán)利要求1和2所述的一種太陽能汽車電池控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理模塊（300）進(jìn)一步包括充電控制單元（302），用于控制所述邏輯充電開關(guān)陣列（500）使電能轉(zhuǎn)化量由高至低太陽能電池板分別向含電量由低至高的蓄電池單體充電。

4.如權(quán)利要求1和2所述的一種太陽能汽車電池控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理模塊（300）進(jìn)一步包括放電控制單元（303），用于控制所述邏輯放電開關(guān)陣列（600）使蓄電池組（200）中蓄電池單體按含電量由高至低的順序進(jìn)行放電。

5.如權(quán)利要求1所述的一種太陽能汽車電池控制系統(tǒng)，其特征在于：所述中央處理模塊（300）進(jìn)一步包括計(jì)時(shí)單元（304），用于設(shè)定所述中央處理模塊（300）每隔一預(yù)定時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)處理并發(fā)出相應(yīng)控制指令。