[實用新型]水輪機管路系統的液壓閥操作油管路結構

有效

• 申請號: 201520513872.8
• 申請日: 2015-07-16
• 公開（公告）號: CN204901014U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 權強
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網新源控股有限公司;福建仙游抽水蓄能有限公司
• 主分類號: F16K31/14
• 分類號: F16K31/14;F03B15/00
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 蔡學俊

技術領域

本實用新型涉及一種水輪機管路系統的液壓閥操作油管路結構。

背景技術

液壓閥因其使用壓力油作為操作源，開關閥門快速順暢而被廣泛應用于水電廠中。但也因為使用壓力油，所以日常運行過程中因密封損壞導致漏油是不可避免的。現有的水輪機上的油、氣、水管路系統的各液壓閥均從壓力油供排油總管上引支管到液壓閥操作機構上，造成在日常維護及處理液壓閥缺陷時都要將壓力油供排油總管內油排除，不僅排除油量大，工作費時費力，而且還會造成操作油極大的浪費。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種水輪機管路系統的液壓閥操作油管路結構，不僅結構簡單，而且方便液壓閥檢修維護。

本實用新型的技術方案在于：一種水輪機管路系統的液壓閥操作油管路結構，包括與水輪機調速器壓力油罐的供油總管相連接的供油支管，以及與水輪機調速器回油箱的回油總管相連的回油支管，所述供油支管上連接有第一手動隔離閥，回油支管上連接有第二手動隔離閥，所述第一手動隔離閥、第二手動隔離閥分別與二位四通電磁閥相連接，所述二位四通電磁閥與液壓閥相連接，所述液壓閥的殼體經一截面呈矩形的槽板與設置于液壓閥旁側的尾水管管路或蝸殼管路上的法蘭盤相連接，液壓閥的閥桿穿過法蘭盤伸入尾水管管路或蝸殼管路中以控制其通斷。

進一步地，所述供油總管及回油總管上間隔設置有若干與墻體相連接的懸臂式連接架。

進一步地，所述懸臂式機架包括后端與側壁相連接的水平三角架，所述水平三角架前端與供油總管或回油總管上的管箍相連接，水平三角架下方設置有一斜桿，所述斜桿前端與水平三角架前端相連接，斜桿后端與側壁相連接以組合成三角椎體。

進一步地，所述供油支管經第一可拆法蘭盤與第一手動隔離閥相連接，所述回油支管經第二可拆法蘭盤與第二手動隔離閥相連接。

進一步地，所述尾水管管路或蝸殼管路上還分別設置有手動轉盤，所述手動轉盤經齒輪與穿入尾水管管路或蝸殼管路的閥桿相連接。

與現有技術相比較，本實用新型具有以下優點：該種在操控油管路上加裝手動隔離閥的液壓閥操控管構造不僅結構簡單，在液壓系統維護消缺時，只需將手動隔離球閥關閉后泄壓即可，而且操作隔離簡單方便，檢修維護工作省時省力，不會浪費操作油，在使用液壓閥的地方具有一定的可推廣性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新的圖1的I-I剖視圖；

圖3為本實用新型的圖2的俯視圖；

圖中：1-供油總管2-供油支管3-回油總管4-回油支管5-第一手動隔離閥6-第二手動隔離閥7-二位四通電磁閥A-工作口72B-工作口P-壓力口T-回油口8-液壓閥9-槽板10-尾水管管路或蝸殼管路11-法蘭盤12-液壓閥的閥桿13-水平三角架14-管箍15-斜桿16-第一可拆法蘭盤17-第二可拆法蘭盤18-手動轉盤19-齒輪。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下，但本實用新型并不限于此。

參考圖1至圖3

一種水輪機管路系統的液壓閥操作油管路結構，包括與水輪機調速器壓力油罐的供油總管1相連接的供油支管2，以及與水輪機調速器回油箱的回油總管3相連的回油支管4，所述供油支管上連接有第一手動隔離閥5，回油支管上連接有第二手動隔離閥6，第一手動隔離閥與二位四通電磁閥7的工作口A相連接，第二手動隔離閥與二位四通電磁閥的工作口B相連接，所述二位四通電磁閥的壓力口P與液壓閥8的進油口相連接，二位四通電磁閥的回油口T與液壓閥的出油口相連接，所述液壓閥的殼體經一截面呈矩形的槽板9與設置于液壓閥旁側的尾水管管路或蝸殼管路10上的法蘭盤11相連接，液壓閥的閥桿12穿過法蘭盤伸入尾水管管路或蝸殼管路中以控制尾水管管路或蝸殼管路通斷。

本實施例中，為了使供油總管及回油總管與墻體連接更牢固，所述供油總管及回油總管上間隔設置有若干與墻體相連接的懸臂式連接架。

本實施例中，所述懸臂式機架包括后端與側壁相連接的水平三角架13，所述水平三角架前端與供油總管或回油總管上的管箍14相連接，水平三角架下方設置有一斜桿15，所述斜桿前端與水平三角架前端相連接，斜桿后端與側壁相連接以組合成三角椎體，從而使供油總管或回油總管連接更牢固。

本實施例中，所述供油支管經第一可拆法蘭盤16與第一手動隔離閥相連接，所述回油支管經第二可拆法蘭盤17與第二手動隔離閥相連接。