[實(shí)用新型]四缸圍一軸的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520512116.3
• 申請日: 2015-07-09
• 公開（公告）號: CN204877674U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武克學(xué);武成閣
• 申請（專利權(quán)）人: 武克學(xué)
• 主分類號: F02B75/18
• 分類號: F02B75/18;F02B61/06;F01L1/04;F01M1/04;F01M1/08
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1.一種四缸圍一軸的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體，所述內(nèi)燃機(jī)包括氣缸體、輸出功率軸、氣缸蓋、曲軸連桿裝置、凸輪盤及潤滑裝置，所述氣缸體與氣缸蓋通過螺栓固定，所述潤滑裝置設(shè)置有潤滑油箱，曲軸連桿裝置設(shè)置有四個曲軸齒輪，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)機(jī)體包括氣缸體、氣缸蓋、輸出功率軸套、齒輪箱及潤滑油箱，輸出功率軸通過軸承一及軸承二與輸出功率軸套連接，輸出功率軸套與氣缸體及氣缸蓋通過銷栓固定；所述齒輪箱的上端與輸出功率軸套的下端固定，齒輪箱的下端與潤滑油箱底板固定，齒輪箱上設(shè)置有曲軸連桿裝置的四個曲軸齒輪穿過的曲軸齒輪孔；潤滑油箱底板的中部由潤滑油箱密封擋板通過螺釘固定，輸出功率軸通過軸承三與潤滑油箱密封擋板固定；

所述氣缸體為圓柱型，在圓柱型的氣缸體中部設(shè)置有一個固定輸出功率軸套的軸套孔，在氣缸體的軸套孔周圍等距離設(shè)置四個相等的氣缸孔，在相鄰的氣缸孔之間設(shè)置一個固定螺栓孔；所述氣缸蓋設(shè)置為與氣缸體直徑大小相等的圓柱體，氣缸蓋的中間部位設(shè)置有與輸出功率軸套固定的氣缸蓋中間固定孔，氣缸蓋設(shè)置有與氣缸體上的氣缸孔位置相對應(yīng)的吸氣閥和排氣閥；氣缸體、氣缸蓋與潤滑油箱底板通過螺栓固定，氣缸體與潤滑油箱底板之間的螺栓桿上安裝有螺栓套。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四缸圍一軸的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體，其特征在于，所述輸出功率軸頂部設(shè)置有與凸輪盤相對應(yīng)的凸輪固定孔的軸頂固定栓，輸出功率軸的下部外圍套接有齒輪箱；輸出功率軸位于齒輪箱內(nèi)固定有輸出功率軸變向齒輪。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四缸圍一軸的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體，其特征在于，所述曲軸連桿裝置包括曲軸、連桿及曲軸齒輪；所述曲軸的平衡塊端與曲軸齒輪為固定連接，曲軸相對于平衡塊的另一端的曲軸連桿柄與連桿套接；所述輸出功率軸變向齒輪上等距離設(shè)置有四個曲軸齒輪；所述連桿通過防偏磨裝置與活塞活動連接；

所述防偏磨裝置設(shè)置有上軸套、下軸套及活塞導(dǎo)向桿，所述上軸套固定于氣缸體的氣缸孔的下端，下軸套固定于潤滑油箱上，活塞導(dǎo)向桿的兩端分別套接于上軸套和下軸套；連桿通過活塞導(dǎo)向桿固定栓套與活塞導(dǎo)向桿連接，連桿的一端套接活塞導(dǎo)向桿固定栓套，活塞導(dǎo)向桿固定栓套與活塞導(dǎo)向桿通過銷栓固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四缸圍一軸的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體，其特征在于，所述凸輪盤設(shè)置有圓形轉(zhuǎn)動板、吸氣閥凸輪及排氣閥凸輪，圓形轉(zhuǎn)動板的中間部位設(shè)置有與輸出功率軸的軸頂固定栓相對應(yīng)的凸輪固定孔；吸氣閥凸輪及排氣閥凸輪均呈90°的弧度，吸氣閥凸輪及排氣閥凸輪的兩端均呈弧形，吸氣閥凸輪處在圓形轉(zhuǎn)動板的外側(cè)，排氣閥凸輪處在圓形轉(zhuǎn)動板的內(nèi)側(cè)，吸氣閥凸輪及排氣閥凸輪在圓形轉(zhuǎn)動板上所處的圓圈間相隔的距離等于氣缸蓋上的吸氣閥與排氣閥之間的距離，吸氣閥凸輪與排氣閥凸輪在圓形轉(zhuǎn)動板上呈270°的弧度差排列固定。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的四缸圍一軸的內(nèi)燃機(jī)機(jī)體，其特征在于，所述潤滑裝置設(shè)置有吸油防倒流閥、噴油防倒流閥、吸油管及噴油管，所述下軸套的下端固定于潤滑油箱底板，吸油管及噴油管均與下軸套的底端連通，吸油管的開口端放置在潤滑油箱底板上，噴油管的開口放置在凸輪盤的吸氣閥凸輪外側(cè)；吸油管上固定連接吸油防倒流閥，噴油管上固定連接噴油防倒流閥。