[實用新型]一種液壓控制系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520509501.2 | 申請日: | 2015-07-15 |
| 公開(公告)號: | CN204985121U | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林暉;唐勰;陳建 | 申請(專利權(quán))人: | 沙洲職業(yè)工學院 |
| 主分類號: | F15B11/17 | 分類號: | F15B11/17 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234 | 代理人: | 張利強 |
| 地址: | 215600 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 液壓 控制系統(tǒng) | ||
1.一種液壓控制系統(tǒng),其特征在于,包括第一流量泵、第二流量泵、托料缸、壓緊油缸、翻轉(zhuǎn)油缸和升降油缸,所述第一流量泵和所述第二流量泵并聯(lián)連接,所述托料缸、所述壓緊油缸、所述翻轉(zhuǎn)油缸和所述升降油缸并聯(lián)連接,且所述托料缸、所述壓緊油缸、所述翻轉(zhuǎn)油缸和所述升降油缸分別與所述第一流量泵串聯(lián)連接,所述第二流量泵串聯(lián)連接有剪切油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述托料缸、壓緊油缸、翻轉(zhuǎn)油缸和升降油缸中的任一個均與所述第一流量泵構(gòu)成一工作回路,所述第一流量泵與所述托料缸、壓緊油缸、翻轉(zhuǎn)油缸或升降油缸之間的工作回路上設(shè)置有第一電磁溢流閥,所述第一電磁溢流閥包括第一電磁閥,所述第一電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第一電磁鐵。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述第二流量泵與所述剪切油缸構(gòu)成一工作回路,所述第二流量泵與所述剪切油缸之間的工作回路上設(shè)置有第二電磁溢流閥,所述第二電磁溢流閥包括第七電磁閥,所述第七電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第十二電磁鐵。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述第一流量泵和第二流量泵分別串聯(lián)連接有過濾器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述托料缸串聯(lián)連接有第二電磁閥,所述第二電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第二電磁鐵和第三電磁鐵。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述壓緊油缸串聯(lián)連接有第三電磁閥,所述第三電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第四電磁鐵和第五電磁鐵。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述翻轉(zhuǎn)油缸串聯(lián)連接有第四電磁閥,所述第四電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第六電磁鐵和第七電磁鐵。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述升降油缸串聯(lián)連接有第五電磁閥,所述第五電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第八電磁鐵和第九電磁鐵。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓控制系統(tǒng),其特征在于,所述剪切油缸串聯(lián)連接有第六電磁閥,所述第六電磁閥上設(shè)置有控制電磁閥開閉的第十電磁鐵和第十一電磁鐵。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機構(gòu),如伺服馬達;不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B11-00 無隨動作用的伺服馬達系統(tǒng)
F15B11-02 .系統(tǒng)主要具有專門用于控制輸出部件的速度、驅(qū)動力或驅(qū)動速度的特征
F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征,如使用空氣、蒸汽
F15B11-08 .只有一個伺服馬達的
F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達
F15B11-17 ..使用兩個或更多泵





