[實用新型]一種簡易鋸片鋼板運輸車組

有效

• 申請號: 201520507708.6
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204777324U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王杰
• 申請（專利權）人: 唐山學院
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 杜文茹

技術領域

本實用新型涉及一種鋼板運輸車。特別是涉及一種簡易鋸片鋼板運輸車組。

背景技術

鋸片鋼板長6米、寬2米，厚8-14mm，下料時需要運送到車間去，雖然料場內有起重機，車間內有天車，但是料場起重機只能把鋸片鋼板運送到車間外，怎樣把鋸片鋼板送到車間內部是個問題，傳統的運送方法是把車間外的鋸片鋼板用叉車插起來送入車間，但是每次只能運送1-3片，工作量大，效率低，工人也很容易砸傷、碰傷。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能夠提高運輸效率，降低工作強度的簡易鋸片鋼板運輸車組。

本實用新型所采用的技術方案是：一種簡易鋸片鋼板運輸車組，包括有用于運輸鋸片鋼板的主動運輸車和從動運輸車，所述的主動運輸車中設置有用于驅動主動運輸車帶動從動運輸車同步移動的驅動機構，所述主動運輸車和從動運輸車的上表面位于同一平面上。

所述的主動運輸車包括有車架，通過主動輪軸承設置在車架前部下端的主動軸，通過從動輪軸承設置在車架后部下端的從動軸，以及設置在車架中部下端的驅動機構，所述驅動機構為電機減速機，其中，所述主動軸和從動軸的兩端分別各連接一個車輪，所述電機減速機的輸出軸上連接有主動鏈輪，所述主動軸上對應所述電機減速機輸出軸上的主動鏈輪設置有從動鏈輪(210)，所述主動鏈輪和從動鏈輪通過鏈條連接。

所述的主動軸和從動軸的兩端是分別各通過一組鍵結構連接一個車輪。

所述的從動鏈輪與所述的主動軸是通過鏈輪鍵結構相連接。

所述車架的上端面上設置有多數根用于支撐鋸片鋼板的槽鋼。

所述的從動運輸車包括從動車架，分別通過軸承設置在從動車架下端的前軸和后軸，所述前軸和后軸的兩端分別各連接一個從動車輪。

所述前軸和后軸的兩端是分別各通過一組鍵結構連接一個從動車輪。

所述從動車架設置有多數根用于支撐鋸片鋼板的槽鋼。

本實用新型的一種簡易鋸片鋼板運輸車組，結構簡單，使用方便，一次運送8-10片鋸片鋼板，提高了運輸效率，降低了工作強度。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型主動運輸車仰視圖；

圖3是本實用新型主動運輸車側視圖；

圖4是本實用新型主動運輸車俯視圖；

圖5是本實用新型從動運輸車仰視圖；

圖6是本實用新型從動運輸車側視圖。

1：鋸片鋼板2：主動運輸車

21：車架22：主動輪軸承

23：主動軸24：從動輪軸承

25：從動軸26：電機減速機

27：鍵結構28：車輪

29：主動鏈輪210：從動鏈輪

211：鏈條212：鏈輪鍵結構

3：從動運輸車31：從動車架

32：軸承33：前軸

34：后軸35：從動車輪

36：鍵結構4：槽鋼

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本實用新型的一種簡易鋸片鋼板運輸車組做出詳細說明。

如圖1所示，本實用新型的一種簡易鋸片鋼板運輸車組，包括有用于運輸鋸片鋼板1的主動運輸車2和從動運輸車3，所述的主動運輸車2中設置有用于驅動主動運輸車2帶動從動運輸車3同步移動的驅動機構，所述主動運輸車2和從動運輸車3的上表面位于同一平面上。

如圖2、圖3所示，所述的主動運輸車2包括有車架21，通過主動輪軸承22設置在車架21前部下端的主動軸23，通過從動輪軸承24設置在車架21后部下端的從動軸25，以及設置在車架21中部下端的驅動機構，所述驅動機構為電機減速機26，其中，所述主動軸23和從動軸25的兩端分別各連接一個車輪28，所述的主動軸23和從動軸25的兩端是分別各通過一組鍵結構27連接一個車輪28。所述電機減速機26的輸出軸上連接有主動鏈輪29，所述主動軸23上對應所述電機減速機26輸出軸上的主動鏈輪29設置有從動鏈輪210，所述主動鏈輪29和從動鏈輪210通過鏈條211連接。所述的從動鏈輪210與所述的主動軸23是通過鏈輪鍵結構212相連接。所述車架21的上端面上設置有多數根用于支撐鋸片鋼板1的槽鋼4。

電機減速機26帶動主動鏈輪29旋轉，通過鏈條211帶動從動鏈輪210旋轉，再通過鏈輪鍵212使主動軸23旋轉，再通過車輪鍵27使車輪28旋轉。由于主動軸23與車架21通過主動輪軸承22連接，所以主動軸23旋轉時，車架21不會轉動，車輪28旋轉時，車架21平移，從動軸25隨著旋轉。

如圖4所示，所述的從動運輸車3結構與主動運輸車相似，主要起支撐作用，包括從動車架31，分別通過軸承32設置在從動車架31下端的前軸33和后軸34，所述前軸33和后軸34的兩端分別各連接一個從動車輪35。所述前軸33和后軸34的兩端是分別各通過一組鍵結構36連接一個從動車輪35。所述從動車架31設置有多數根用于支撐鋸片鋼板1的槽鋼4。從動運輸車3在鋸片鋼板1的壓力下隨著主動運輸車3一起移動。