[實用新型]增壓器

有效

• 申請號: 201520507467.5
• 申請日: 2015-05-22
• 公開（公告）號: CN204877934U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: D·R·奧文加;M·M·亨利;J·凱弗
• 申請（專利權）人: 伊頓公司
• 主分類號: F04C18/14
• 分類號: F04C18/14;F04C29/02;F04C29/00;F02B33/38;F02B39/14
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 劉敏;吳鵬

1.一種增壓器，其特征在于，包括：

限定一對圓柱形腔室的轉子殼體；

驅動軸軸承，該驅動軸軸承支承驅動轉子軸使其在該轉子殼體中轉動；

從動軸軸承，該從動軸軸承支承從動轉子軸使其在該轉子殼體中轉動；

包圍該轉子殼體的正時齒輪端的油池殼體；

設置在該轉子殼體與該驅動轉子軸之間的驅動軸密封；以及

設置在該轉子殼體與該從動轉子軸之間的從動軸密封；

其中所述油池殼體、所述轉子殼體以及所述驅動軸密封和所述從動軸密封限定用于潤滑該驅動軸軸承、該從動軸軸承、驅動正時齒輪以及從動正時齒輪的油的密閉容器；和

其中，當所述驅動轉子軸處于豎直定向時，該密閉容器中的油池以及油的上表面在下方與所述驅動正時齒輪和所述從動正時齒輪間隔開。

2.根據權利要求1限定的增壓器，其特征在于，還包括：

在一對圓柱形腔室中相互嚙合的第一轉子和第二轉子，其中：

該驅動轉子軸能隨該第一轉子一起轉動；

該驅動正時齒輪設置在該驅動轉子軸上以隨其一起轉動；

該從動正時齒輪與該驅動正時齒輪相嚙合；以及

該從動轉子軸能隨該第二轉子一起轉動并且聯接到該從動正時齒輪以隨其一起轉動。

3.根據權利要求1限定的增壓器，其特征在于，還包括：

連接到所述驅動轉子軸或所述驅動正時齒輪以隨其一起轉動的第一拋油環；

由該轉子殼體限定以傳送油至所述驅動軸軸承的上端的第一孔口，其中：

重力促使油流動通過所述驅動軸軸承以潤滑該驅動軸軸承；和

當所述驅動轉子軸處于豎直定向時，該第一拋油環促使油流動通過該第一孔口至在該驅動軸軸承上方的第一腔室；

連接到該從動轉子軸或該從動正時齒輪以隨其一起轉動的第二拋油環；和

由該轉子殼體限定以傳送油至所述從動軸軸承的上端的第二孔口，其中：

重力促使油流動通過從動軸軸承以潤滑該從動軸軸承；和

當所述從動轉子軸處于豎直定向時，該第二拋油環促使油流動通過該第二孔口至在該從動軸軸承上方的第二腔室。

4.根據權利要求3限定的增壓器，其特征在于，所述第一拋油環和所述第二拋油環各具有響應于相應的拋油環的相應的轉速的可變幾何形狀，以響應于相應的第一拋油環或第二拋油環的相應的轉速的增加而減少油的攪動。

5.根據權利要求4限定的增壓器，其特征在于，葉輪葉片在該葉輪葉片的根部具有彈簧鉸鏈，并且其中當所述驅動轉子軸和所述從動轉子軸以大于閾值速度的軸轉動速度轉動時，所述葉輪葉片的慣性使得該葉輪葉片上升到油的上表面的上方。

6.根據權利要求5限定的增壓器，其特征在于，所述閾值速度為20，000轉/分。

7.根據權利要求1限定的增壓器，其特征在于，還包括：

限定為與每個相應的轉子軸同軸的中心孔，所述中心孔具有當驅動轉子軸處于豎直定向時浸入油的上表面以下的進口端以及在該進口端遠側的輸出端；

設置在該中心孔中的螺旋脊部或凹槽，以通過所述驅動轉子軸或所述從動轉子軸的離心作用從油池中提升油；和

限定在所述驅動轉子軸和所述從動轉子軸的每一個中的圓柱形橫孔，所述圓柱形橫孔與相應的中心孔流體連通以噴射油到所述驅動軸軸承和所述從動軸軸承上。

8.根據權利要求1限定的增壓器，其特征在于，還包括：一對相對的離心泵管，所述離心泵管具有布置成與相應的轉子軸的縱向軸線平行的軸向部分以及通過所述驅動正時齒輪或所述從動正時齒輪的離心作用從油池抽吸油的徑向部分，其中所述一對相對的離心泵管傳送油至相應的軸軸承。