[實用新型]EGR冷卻器連接氣管脹口工裝

有效

• 申請號: 201520505233.7
• 申請日: 2015-07-13
• 公開（公告）號: CN204724737U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 馬率騰;牛俊良
• 申請（專利權）人: 錦州聯升力德汽車節能科技有限公司
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

技術領域

本實用新型涉及一種裝配工裝，特別涉及一種EGR冷卻器連接氣管脹口工裝。

背景技術

在對EGR冷卻器連接氣管的裝配過程中，管與管的對接通常使用外購的脹管器，采用人工操作進行脹管，操作此類脹管器脹口效率低下，并且人工操作費時費力，脹口尺寸只能依靠目測大概確定尺寸，造成經常返工操作，生產效率很低。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種工作效率高，省時省力，脹口尺寸統一，成品率高的EGR冷卻器連接氣管脹口工裝。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種EGR冷卻器連接氣管脹口工裝，包括并列布置的一個導軌和底板，在所述導軌上設有可沿導軌直線滑動的法蘭連接座，在法蘭連接座兩端分別連接有同軸布置的連接盤和法蘭盤，在法蘭盤前端連接有脹口針；在所述底板上依次設有定位塊、上壓板和連接壓盤，在定位塊內鑲裝有導向套，導向套一端由定位塊穿出并連接有脹頭，所述脹口針前端為圓錐形并穿過定位塊插入到脹頭內，脹口針前端的圓錐度與脹頭的內孔錐度相配合。

作為進一步優選，所述脹口針的后端設有環形卡槽并在卡槽內卡裝有二個半圓形法蘭，半圓形法蘭分別通過螺栓固定在法蘭盤前端，以實現法蘭盤與脹口針的連接。

作為進一步優選，在所述導軌上沿縱向設有滑道，在法蘭連接座底面設有與滑道配合的滑槽，以實現法蘭連接座的直線滑動。

作為進一步優選，在定位塊與上壓板和底板之間分別設有限位平鍵。

作為進一步優選，所述脹頭包括一個連接環，連接環內孔設有內螺紋并與所述導向套一端通過螺紋連接，在連接環外端通過螺紋連接有固定環，在固定環與連接環之間的空腔內設有圓周均布的多個脹瓣，多個脹瓣圍成一個設有圓錐形內孔的圓柱體，圓柱體的外緣為階梯狀且小徑一端由固定環穿出，在所述圓柱體位于固定環內的大徑一端套設有彈簧圈。

本實用新型的有益效果是：將該EGR冷卻器連接氣管脹口工裝安裝在單頭管端成型機上，通過成型機的垂直油缸連接連接壓盤并壓住定位塊，通過成型機的水平油缸連接連接盤并推動脹口針，便可使脹頭逐漸張開，從而將套在脹頭上的連接氣管脹口，工作效率高，省時省力，脹口尺寸統一，成品率高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的A-A剖視圖。

圖3是本實用新型的立體結構圖。

圖中：導軌1，滑道101，法蘭連接座2，連接盤3，法蘭盤4，半圓形法蘭5，連接壓盤6，上壓板7，連接環8，固定環9，脹瓣10，彈簧圈11，導向套12，定位塊13，限位平鍵14，底板15，脹口針16。

具體實施方式

如圖1-圖3所示，本實用新型涉及的一種EGR冷卻器連接氣管脹口工裝，包括并列布置的一個導軌1和底板15，在所述導軌1上設有可沿導軌1直線滑動的法蘭連接座2，在所述導軌1上沿縱向設有滑道101，在法蘭連接座2底面設有與滑道101配合的滑槽，以實現法蘭連接座2的直線滑動。在法蘭連接座2兩端分別通過螺釘連接有同軸布置的連接盤3和法蘭盤4，在法蘭盤4前端連接有脹口針16。所述脹口針16的后端設有環形卡槽并在卡槽內卡裝有二個半圓形法蘭5，半圓形法蘭5分別通過螺栓固定在法蘭盤4前端，以實現法蘭盤4與脹口針16的連接。

在所述底板15上依次設有定位塊13、上壓板7和連接壓盤6，連接壓盤6通過螺釘固定在上壓板7上，在定位塊13與上壓板7和底板15之間分別設有限位平鍵14。在定位塊13上設有一個階梯狀安裝孔并在安裝孔內鑲裝有導向套12，導向套12一端由定位塊13安裝孔的小孔端穿出并連接有脹頭，所述脹口針16前端為圓錐形并穿過定位塊13插入到脹頭內，脹口針16前端的圓錐度與脹頭的內孔錐度相配合。

所述脹頭包括一個連接環8，連接環8內孔設有內螺紋并與所述導向套12一端通過螺紋連接，在連接環8外端通過螺紋連接有固定環9，在固定環9與連接環8之間的空腔內設有圓周均布的多個脹瓣10，所述脹瓣10優選為六個，多個脹瓣10圍成一個設有圓錐形內孔的圓柱體，圓柱體的外緣為階梯狀且小徑一端由固定環9穿出，用于套設所要脹口的連接氣管。在所述圓柱體位于固定環9內的大徑一端套設有彈簧圈11，用于實現多個脹瓣10的圓周定位。