[實用新型]一種裝車機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520503468.2
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204736748U
• 公開（公告）日: 2015-11-04
• 發(fā)明（設計）人: 劉琦
• 申請（專利權）人: 劉琦
• 主分類號: B60P1/36
• 分類號: B60P1/36
• 代理公司: 吉林市達利專利事務所 22102
• 代理人: 陳傳林;臧廣維

1.一種裝車機，它包括框架、主動輥、從動輥、輸送皮帶、料斗、托輥，所述框架的一端設置主動輥、另一端設置從動輥，主動輥的動力軸一端伸出框架的一側，輸送皮帶繞接在主動輥和從動輥上帶傳動，框架的從動輥端設置料斗，在料斗下面的框架上設置料斗位置調整裝置，框架中間設置若干個托輥以托起輸送皮帶，其特征是：還包括支架、滑道、汽油機、帶座軸承、主動皮帶輪、中間小皮帶輪、中間大皮帶輪、中間軸、從動皮帶輪、升降組件、連接槽板和支撐組件，所述框架的中間、上面設置支架，在框架的兩側分別固連滑道，所述汽油機固連在支架上，在主動輥和支架之間、框架的上面固連帶座軸承，?主動皮帶輪穿裝固連在汽油機的動力輸出軸上，中間小皮帶輪和中間大皮帶輪均同時穿裝固連在中間軸上、并通過中間軸與帶座軸承固連，從動皮帶輪與主動輥的動力軸穿裝固連，主動皮帶輪與中間大皮帶輪、中間小皮帶輪與從動皮帶輪分別帶連接；所述升降組件的一端分別同時與滑道滑動連接、與連接槽板鉸接，升降組件的另一端與框架固連；支撐組件一端與框架鉸接、另一端與車廂固連。

2.如權利要求1所述的一種裝車機，其特征是：所述升降組件的結構是：它包括升降滑車、動滑輪、掛耳、緊繩器、定滑輪、鋼絲繩，所述升降滑車置于框架兩側固連的滑道內并滑動連接，升降滑車兩邊分別與連接槽板鉸接，動滑輪和掛耳分別固連在升降滑車中間的拉管上；緊繩器置于框架的從動輥端、滑道的外端并固連，定滑輪置于升降滑車和緊繩器之間靠近緊繩器且與框架固連，鋼絲繩一端掛接在升降滑車拉管固連的掛耳上并固連，另一端依次繞過定滑輪和動滑輪，之后繞接在緊繩器的卷線輥上并固連。

3.如權利要求2所述的一種裝車機，其特征是：所述升降滑車的結構是：它包括立板、滾輪、拉管，所述立板上部設置兩個通孔，兩根軸分別穿裝在兩個通孔內并固連，滾輪置于立板的一側、套接在軸上并固連，兩個立板滾輪相對、之間通過拉管連接，兩個立板的滾輪分別置于框架兩側固連的滑道內、與滑道滑動連接，兩個立板下部均分別與連接槽板鉸接。

4.如權利要求3所述的一種裝車機，其特征是：所述滾輪為滾動軸承。

5.如權利要求2所述的一種裝車機，其特征是：所述緊繩器的結構是：它包括固定板、卷線輥、搖把、止退齒輪、止退齒爪，所述兩個固定板分別置于卷線輥的兩端、同時套接在卷線輥上并固連，卷線輥一端伸出固定板外，卷線輥通過兩個固定板與框架固連，所述搖把與伸出固定板外的卷線輥固連，所述止退齒輪置于固定板與搖把之間、套接在卷線輥上并固連，所述止退齒爪一端為連接端、另一端的側面設置與止退齒輪相嚙合的輪齒，止退齒爪的連接端與固定板鉸接、輪齒與止退齒輪相嚙合。

6.如權利要求1所述的一種裝車機，其特征是：所述支撐組件的結構是：它包括梁、支腿桿、可調節(jié)橫拉桿，所述梁上設置兩個支座，支腿桿中間設置支耳，兩根支腿桿分別置于框架的兩側，支腿桿的一端與梁上設置的支座鉸接、另一端與框架鉸接；所述可調節(jié)橫拉桿置于支腿桿的中間、兩端分別同時與兩根支腿桿設置的支耳固連，支撐組件的梁與車廂固連、支腿桿與框架鉸接。

7.如權利要求6所述的一種裝車機，其特征是：所述可調節(jié)橫拉桿由套管和兩根螺桿組成，套管的兩端分別設置旋向相反的內螺紋，兩根螺桿的螺紋旋向相反、且分別置于套管的兩端與套管螺紋連接。