[實用新型]5～7噸內燃叉車雙曲線驅動橋

有效

• 申請號: 201520502686.4
• 申請日: 2015-07-14
• 公開（公告）號: CN204955922U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張增密;王杰;王疆;朱第偉;左改兵
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司安慶車橋廠
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12;B60B35/14;B60T1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，包括主減速器總成(24)、橋殼總成(25)、左半軸(1)、右半軸(16)、制動器總成(5)、制動鼓(6)、輪邊減速器總成(26)和端蓋(15)，其特征在于：所述橋殼總成(5)由橋包呈包鼓狀的中間橋殼(2)和位于中間橋殼(2)兩端并外插于中間橋殼(2)通過焊接連接的軸頭(4)組成，且軸頭(4)與中間橋殼(2)焊接形成焊縫，所述焊縫上套有連接板(3)。

2.根據權利要求1所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：制動器總成(5)通過螺栓(27)固定在連接板(3)上。

3.根據權利要求1所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：所述左半軸(1)和右半軸(16)上套有半軸隔套(20)，半軸隔套(20)的小端面與半軸上的齒輪內側端面配合，半軸隔套(20)的大端面與軸頭(4)的端面配合。

4.根據權利要求1所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：主減速器總成(24)的扭矩輸入中心線相對于中間橋殼(2)中心線左偏。

5.根據權利要求1所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：在制動鼓(6)內側端面上通過螺栓固定一擋油盤(21)。

6.根據權利要求5所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：在制動鼓(6)內側端面上通過螺栓固定一鎖片(22)，所述鎖片兩端翻折到螺栓的螺帽上端面。

7.根據權利要求1所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：連接板(3)對稱中心線的剖切面呈L狀，在連接板(3)上設有安裝制動器(5)的螺栓孔。

8.根據權利要求1所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：所述輪邊減速器總成(26)包括行星齒輪支架(14)、內齒圈(12)、行星齒輪(17)、行星齒輪軸(18)和輪轂(10)，行星齒輪軸(18)上開有一小坑，在行星齒輪軸(18)的行星齒輪支架孔內側開有一槽，在行星齒輪軸(18)與行星齒輪支架(14)之間裝配一鋼球(19)。

9.根據權利要求8所述的5-7噸內燃叉車雙曲線驅動橋，其特征在于：在制動鼓(6)與輪轂(10)之間裝配一紙墊(23)。