[實(shí)用新型]一種改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520500280.2
• 申請(qǐng)日: 2015-07-09
• 公開（公告）號(hào): CN204956071U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田靜;彭宜愛(ài)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60K5/12
• 分類號(hào): B60K5/12
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

1.一種改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括有懸置支架本體，所述懸置支架本體為彎臂結(jié)構(gòu)，所述懸置支架本體的一端設(shè)置有發(fā)動(dòng)機(jī)安裝孔，另一端設(shè)置有懸置安裝孔；

還包括有第一配重塊和第二配重塊；所述第一配重塊與所述懸置支架本體為一體結(jié)構(gòu)；

在所述第一配重塊上設(shè)置有第一連接孔；在所述第二配重塊上設(shè)置有第二連接孔；螺栓依次穿過(guò)所述第一配重塊與所述第二配重塊后固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二配重塊為L(zhǎng)型，由直邊與底邊垂直固定為一體結(jié)構(gòu)，所述第二連接孔設(shè)置于所述直邊上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述直邊的厚度小于所述底邊的厚度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述直邊與所述第一配重塊相對(duì)的表面設(shè)置有凹槽；所述第一配重塊側(cè)邊設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二連接孔設(shè)置于所述凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的改變懸置支架一階模態(tài)的配重結(jié)構(gòu)，其特征在于：在所述第二配重塊上設(shè)置有加強(qiáng)筋；所述加強(qiáng)筋分別連接所述直邊與所述底邊。