[實用新型]一種車窗升降器總成和汽車

有效

• 申請號: 201520498135.5
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204826995U
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 許淳富
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: E05F15/60
• 分類號: E05F15/60
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

技術領域

本實用新型涉及汽車制造領域，尤其涉及一種車窗升降器總成和汽車。

背景技術

隨著當今世界恐怖主義活動的日益增加，人們更加關注自身的安全問題，人們對汽車的安全性的要求也越來越高，防彈汽車越來越受到人們的關注。

車窗防彈玻璃是防彈汽車上不可缺少的關鍵部件。但防彈玻璃是普通玻璃厚度的10倍左右，重量也是普通玻璃的10倍以上，普通的升降器很難升降如此沉重的玻璃。在車窗玻璃重量達到30kg的情況下，設計一款仍然能夠保證玻璃自如升降的大功率升降器變得尤為迫切。

實用新型內容

為了克服現有技術中玻璃升降器不能滿足重量較大的防彈玻璃的升降需求，本實用新型提供了一種車窗升降器總成和汽車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供了一種車窗升降器總成，包括豎直設置的導軌1，車窗玻璃5沿所述導軌1進行升降，所述車窗升降器總成還包括：

兩組電磁鐵3，分別設置于所述導軌1的底端和頂端，兩組所述電磁鐵3之間的電磁場至少包括兩個狀態，磁場方向由所述底端到所述頂端的第一狀態，磁場方向由所述頂端到所述底端的第二狀態；

托架2，承載所述車窗玻璃5，所述托架2與所述導軌1滑動配合；

磁鐵4，嵌于所述托架2內，所述磁鐵4的磁場方向沿所述導軌1的長度方向；

與電磁鐵3連接的控制電路；

兩組電磁鐵3之間的電磁場處于第一狀態時，所述磁鐵4的電磁場的方向與兩組所述電磁鐵3之間的電磁場的方向一致，所述托架2處于豎直向上的運動狀態；兩組電磁鐵3之間的電磁場處于第二狀態時，所述磁鐵4的電磁場的方向與兩組所述電磁鐵3之間的電磁場的方向相反，所述托架2處于豎直向下的運動狀態。

進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述導軌1包括兩個相對豎直設置的側板，兩個所述側板之間通過一中空的連接部12連接，所述導軌1在水平方向的斷面形成為工字形；所述托架2上開設有供兩個所述側板中的第一側板11A穿設的第一凹槽21及供所述連接部12穿設的第二凹槽22，第二側板11B與所述托架2的外表面貼靠。

進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述磁鐵4為圓柱體，所述磁鐵4沿豎直方向設置；所述磁鐵4包括兩個，分別設置于所述第二凹槽22的兩側；所述磁鐵4設置于所述第一凹槽21和與第二側板11B貼合的所述托架2的外表面之間。

進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述托架2上開設一車窗玻璃安裝槽23，所述車窗玻璃安裝槽23的開口方向豎直向上；所述車窗玻璃安裝槽23的頂端的開口向頂部逐漸漸大。

進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述電磁鐵3的形狀為具有一定厚度的方板，兩個所述電磁鐵3沿水平方向設置，分別覆蓋所述導軌1的上端面和下端面。

進一步來說，所述的車窗升降器總成中，所述磁鐵4通過注塑與所述托架2結合在一起。

本實用新型還提供了一種汽車，包括如上任意一項所述的車窗升降器總成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型的車窗升降器總成，采用電磁鐵驅動，不需要電機驅動；該升降器的驅動功率大，可實現高負載下的升降；由于升降器采用電磁鐵驅動，不需要繩輪和繞線，結構簡單，運行效率高。

附圖說明

圖1表示本實用新型實施例中車窗升降器總成與玻璃的組合結構示意圖；

圖2表示本實用新型實施例中車窗升降器總成爆炸結構示意圖；

圖3表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的驅動原理圖一；

圖4表示圖3中X部分磁場示意圖；

圖5表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的驅動原理圖二；

圖6表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的托架結構示意圖；

圖7表示本實用新型實施例中車窗升降器總成的托架與導軌的配合結構示意圖；

圖8表示沿圖7中A-A向剖視圖；

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例對本實用新型進行詳細描述。