[實用新型]一種集裝箱門式起重機起升機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520497066.6
• 申請日: 2015-07-11
• 公開（公告）號: CN204847888U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邵景
• 申請（專利權(quán)）人: 河南起重機器有限公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C11/16;B66C9/14;B66D5/14
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種起升機構(gòu)，屬于起重機械領(lǐng)域，具體涉及一種集裝箱門式起重機起升機構(gòu)。

背景技術(shù)

起重機是一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械，屬于物料搬運機械；起重機的工作特點是做間歇性循環(huán)運動，即在一個工作循環(huán)中取料、運移、卸載等動作的機械設(shè)備；起重機主要包括起升機構(gòu)、運行機構(gòu)、變幅機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等；起升機構(gòu)是起重機的基本工作機構(gòu)，它們大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成，也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的；運行機構(gòu)用以縱向水平運移重物或調(diào)整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、卷筒、制動器和車輪等組成；對于現(xiàn)有的起重機而言，其自重大，結(jié)構(gòu)復雜，加工成高，安裝復雜等缺點，而且，現(xiàn)有的起重機的起升機構(gòu)安全性能交底，一旦起升電機與減速器或者減速器與卷繩筒發(fā)生意外連接失效，很容易發(fā)生墜物的危險，現(xiàn)有的起重機的起升機構(gòu)已經(jīng)滿足不了起重機市場的需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、維修方便、安全系數(shù)高的集裝箱門式起重機起升機構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種集裝箱門式起重機起升機構(gòu)，它包括支撐板，所述的支撐板的下側(cè)面對稱的設(shè)置有橫梁，所述的橫梁的上部的設(shè)置有從動輪，橫梁的下部的側(cè)面設(shè)置有行走電機，所述的行走電機通過軸連接有主動輪；支撐板的上側(cè)面設(shè)置有起升電機，所述的起升電機連接有輸出軸，所述的輸出軸連接有聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器的外周身設(shè)置有制動軸，所述的制動軸的外周身設(shè)置有制動器；聯(lián)軸器的另一端連接有減速器，所述的減速器連接有卷繩筒，所述的卷繩筒的右側(cè)設(shè)置有支撐架，所述的支撐架的右側(cè)設(shè)置有制動盤，所述的制動盤的外邊緣設(shè)置有用于制動的碟剎制動器，卷繩筒通過軸與制動盤相連。

所述的行走電機為減速電機。

所述的碟剎制動器固定在支撐架的右側(cè)面。

所述的起升電機和卷繩筒設(shè)置在減速器的同側(cè)。

所述的聯(lián)軸器為梅花聯(lián)軸器。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用雙重保護機制對起重機的起重機構(gòu)進行安全保護；本實用新型設(shè)置有制動軸和制動器，當發(fā)生意外情況起升電機不能及時停止運轉(zhuǎn)時，制動器制動抱緊制動軸，與制動軸相連的的減速器停止運轉(zhuǎn)，進而與減速器連接的卷繩筒停止運行，從而防止發(fā)生墜物的安全事故；本實用新型的卷繩筒的右側(cè)連接有制動盤，制動盤的外邊緣設(shè)置有用于制動的碟剎制動器，碟剎制動器的設(shè)置為第二重保險，當起吊物被起吊于空中時，起升電機突然停止運轉(zhuǎn)或者減速器內(nèi)部連接出現(xiàn)故障時，碟剎制動器制動抱緊制動盤，進而與制動盤相連的卷繩筒停止運轉(zhuǎn)，由于碟剎制動器抱緊制動盤，所以即使起吊物被吊起在半空中，也不會出現(xiàn)墜物的危險；本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、裝配簡便、維修方便、安全系數(shù)高的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種集裝箱門式起重機起升機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、支撐板2、橫梁3、從動輪4、行走電機5、主動輪6、起升電機7、輸出軸8、聯(lián)軸器9、制動軸10、制動器11、減速器12、卷繩筒13、支撐架14、制動盤15、碟剎制動器。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。

實施例1

如圖1所示，一種集裝箱門式起重機起升機構(gòu)，它包括支撐板1，所述的支撐板1的下側(cè)面對稱的設(shè)置有橫梁2，所述的橫梁2的上部的設(shè)置有從動輪3，橫梁2的下部的側(cè)面設(shè)置有行走電機4，所述的行走電機4通過軸連接有主動輪5；支撐板1的上側(cè)面設(shè)置有起升電機6，所述的起升電機6連接有輸出軸7，所述的輸出軸7連接有聯(lián)軸器8，所述的聯(lián)軸器8的外周身設(shè)置有制動軸9，所述的制動軸9的外周身設(shè)置有制動器10；聯(lián)軸器8的另一端連接有減速器11，所述的減速器11連接有卷繩筒12，所述的卷繩筒12的右側(cè)設(shè)置有支撐架13，所述的支撐架13的右側(cè)設(shè)置有制動盤14，所述的制動盤14的外邊緣設(shè)置有用于制動的碟剎制動器15，卷繩筒12通過軸與制動盤14相連。