[實用新型]一種大扭矩加強型主減速器總成

有效

• 申請號: 201520496693.8
• 申請日: 2015-07-10
• 公開（公告）號: CN204784468U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 王慧;李進;陳平;張道成
• 申請（專利權）人: 安徽安凱福田曙光車橋有限公司
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H57/037
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

1.一種大扭矩加強型主減速器總成，包括有凸緣鎖緊螺母、凸緣總成、主動錐齒輪、軸承座、主減速器殼總成、被動錐齒輪，差速器總成和兩個圓錐滾子軸承，所述的兩個圓錐滾子軸承的外圈均卡置于軸承座內，兩個圓錐滾子軸承內圈均套裝于主動錐齒輪的軸頸上，其特征在于：所述的軸承座下部和主減速器殼總成的頂部通過軸承座連接螺栓進行連接，且軸承座下部與主減速器殼總成接觸的側壁上設置有凹槽，所述的凹槽內卡置有O型密封圈；所述的被動錐齒輪和差速器總成的連接方式為過盈配合并通過被齒連接螺栓進行連接。

2.根據權利要求1所述的一種大扭矩加強型主減速器總成，其特征在于：所述的主動錐齒輪的頂端設有至少一個開口槽，凸緣鎖緊螺母通過砸扁式結構與開口槽配合鎖緊凸緣總成。

3.根據權利要求1所述的一種大扭矩加強型主減速器總成，其特征在于：所述的兩個圓錐滾子軸承中，位于上方的圓錐滾子軸承的內圈內直徑為80mm，其外圈外直徑為175mm；所述的軸承座的高度設置為89mm，軸承座的底部端面與下方的圓錐滾子軸承的外圈底部端面持平。

4.根據權利要求1所述的一種大扭矩加強型主減速器總成，其特征在于：所述的軸承座下部與軸承座連接螺栓螺栓頭貼合的端面上設置有凸起的安裝面。