[實用新型]用于發動機蓋的分體壓合式鉸鏈結構有效
| 申請號： | 201520496469.9 | 申請日： | 2015-07-10 |
| 公開（公告）號： | CN204941118U | 公開（公告）日： | 2016-01-06 |
| 發明（設計）人： | 黃擎;陳光 | 申請（專利權）人： | 霍勤(上海)汽車零部件有限公司 |
| 主分類號： | E05D3/02 | 分類號： | E05D3/02;E05D5/02 |
| 代理公司： | 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 | 代理人： | 張恒康 |
| 地址： | 201800 *** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 發動機蓋 分體 合式 鉸鏈 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種用于發動機蓋的分體壓合式鉸鏈結構，它包括車身連接件部分和發動機蓋連接件部分，所述車身連接件部分包括車身連接基座、車身連接板，其中，車身連接基座用于與車身骨架連接，車身連接板用于輔助固定整個鉸鏈結構；所述發動機蓋連接件部分包括中間連接臂和發動機蓋連接板，其中，中間連接臂用于將發動機蓋連接板與車身連接板連接，發動機蓋連接板用于將整個鉸鏈結構與發動機蓋板連接，其特征是：車身連接基座與車身連接板之間采用壓合式固定連接，中間連接臂和發動機蓋連接板之間采用壓合式固定連接；車身連接基座與中間連接臂之間采用銷軸連接；具體地，車身連接基座、車身連接板用于壓合連接的接頭端均為平板結構，在車身連接板的平板的邊沿設有伸出的引腳，車身連接基座的平板上開有定位孔，車身連接平板和車身連接基座的平板貼合后將引腳插入定位孔中并彎折從而使車身連接基座、車身連接板的接頭端緊密扣合；中間連接臂、發動機蓋連接板用于焊接的接頭端均為平板結構，在平板的邊沿設有伸出的引腳，兩者接頭端平板貼合后將引腳彎折從而使中間連接臂、發動機蓋連接板的接頭端緊密扣合。
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