[實(shí)用新型]一種離合器踏板總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520495383.4
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204726231U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃從奎;楊允輝;喻少高
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60K23/02
• 分類號: B60K23/02
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;江懷勤

1.一種離合器踏板總成，包括踏板、踏板臂、踏板支架、旋轉(zhuǎn)軸、固定銷軸、限位螺栓和限位螺栓支架，其特征在于，還包括扭轉(zhuǎn)彈簧和與所述踏板臂固連的扭轉(zhuǎn)彈簧支架，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的第一簧臂定位在所述踏板支架上，所述扭轉(zhuǎn)彈簧的第二簧臂定位在所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架上；

所述扭轉(zhuǎn)彈簧與所述踏板支架的定位點(diǎn)和所述扭轉(zhuǎn)彈簧與所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架的定位點(diǎn)之間的連線位于所述扭轉(zhuǎn)彈簧與所述踏板支架的定位點(diǎn)和所述旋轉(zhuǎn)軸與所述踏板支架的固定點(diǎn)之間的連線鄰近所述踏板支架的一側(cè)；

所述扭轉(zhuǎn)彈簧在所述踏板臂未旋轉(zhuǎn)時(shí)的彈力等于離合總泵未工作時(shí)的內(nèi)壓。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的離合器踏板總成，其特征在于，還包括與所述踏板支架固連的彈簧安裝軸，所述第一簧臂具有朝向所述彈簧安裝軸延伸的第一彎折段。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述第一簧臂包括順次相連的第二彎折段和第三彎折段，其中，所述第二彎折段自所述扭轉(zhuǎn)彈簧的簧體朝向所述第二簧臂延伸，所述第三彎折段朝向遠(yuǎn)離所述簧體的方向延伸，并與所述第一彎折段相連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述第一彎折段和所述第三彎折段之間具有45度的夾角。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述第二彎折段與所述簧體的中心軸相平行，所述第三彎折段和所述第一彎折段位于同一平面上，且兩者所在的平面與所述簧體的中心軸相垂直。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架的一端與所述踏板臂固連，所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架的另一端上設(shè)置有豁口；

所述第二簧臂具有朝向所述第一簧臂延伸的第四彎折段，所述第四彎折段與所述豁口相配合。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架為板狀結(jié)構(gòu)，所述第一彎折段與所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架位于同一平面上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述第四彎折段與所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架相垂直。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架上還設(shè)置有用于調(diào)整所述扭轉(zhuǎn)彈簧在所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架上定位點(diǎn)的調(diào)整孔。

10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)中所述的離合器踏板總成，其特征在于，所述限位螺栓支架上設(shè)置有過孔，所述扭轉(zhuǎn)彈簧支架自所述過孔中穿過。