[實(shí)用新型]重卡應(yīng)急轉(zhuǎn)向油缸

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520490609.1
• 申請(qǐng)日: 2015-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN204801876U
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙丙軍;宋冠華;張先輝;趙洪濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東德方液壓機(jī)械股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D5/12
• 分類號(hào): B62D5/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種重卡應(yīng)急轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：其包括前后設(shè)置的缸體A與缸體B，兩者經(jīng)連接套同軸連接；缸體B的后端經(jīng)端蓋密封，端蓋后側(cè)連接球頭總成，缸體B的活塞腔內(nèi)設(shè)有活塞B；缸體A的前端與一導(dǎo)向套密封連接，其活塞腔內(nèi)設(shè)有活塞A；所述的連接套與導(dǎo)向套均在中心開有軸孔；一活塞桿從連接套與導(dǎo)向套的軸孔中穿過(guò)且活塞桿與連接套及導(dǎo)向套保持滑動(dòng)密封配合，活塞桿的尾端與活塞B固定連接，中部與活塞A固定連接，前端則延伸至缸體A前方且與另一球頭總成連接；所述的缸體A、缸體B均在兩端設(shè)有進(jìn)出油口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡應(yīng)急轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述的導(dǎo)向套與缸體A之間通過(guò)密封圈實(shí)現(xiàn)密封配合，導(dǎo)向套可由擋圈裝置固定于缸體端部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡應(yīng)急轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述的連接套的兩端均設(shè)有螺紋，其通過(guò)兩端的螺紋分別與缸體A及缸體B固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重卡應(yīng)急轉(zhuǎn)向油缸，其特征在于：所述的活塞桿尾端經(jīng)錐形部過(guò)渡而形成一個(gè)較細(xì)的活塞安裝頭，活塞B前側(cè)由錐形部限定，后側(cè)則通過(guò)一固定于活塞安裝頭上的螺母進(jìn)行限定；所述的活塞A與活塞桿采用熱裝工藝進(jìn)行固定連接。