[實用新型]可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷有效
| 申請號: | 201520486456.3 | 申請日: | 2015-07-07 |
| 公開(公告)號: | CN204876784U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 劉啟漢 | 申請(專利權)人: | 劉啟漢 |
| 主分類號: | E04H15/00 | 分類號: | E04H15/00;E04H15/46;E04H15/06;E04H15/58;E04H15/62 |
| 代理公司: | 沈陽晨創科技專利代理有限責任公司 21001 | 代理人: | 張晨 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 獨立 汽車 側門 連成 一體 可折疊 帳篷 | ||
1.可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,包括:支架和篷布,所述篷布罩設在支架外;
所述支架包括靠車框架和傾斜框架,所述靠車框架和傾斜框架均由2個支撐桿(1)、通過旋轉折疊件(5)和二折支撐件(6)連接2個支撐桿(1)頂部的頂桿(2)構成;
所述支架還包括底桿(3),所述靠車框架和傾斜框架中相對應的兩個支撐桿(1)底部與底桿(3)的兩端通過旋轉折疊件(5)連接,所述靠車框架的支撐桿(1)底部與底桿(3)連接處設有二折支撐件(6);
所述支架還包括限位桿(4),所述限位桿(4)頂部固定在靠車框架的頂角處,所述傾斜框架的支撐桿(1)與限位桿(4)通過固定件(7)進行限位;
所述支撐桿(1)和限位桿(4)均為伸縮桿,伸縮桿通過連接固定件限位;
所述頂桿(2)和底桿(3)均為可折疊結構;
所述傾斜框架的垂直高度高于靠車框架的垂直高度;
所述篷布外形與支架架設后的輪廓相匹配,包括底布(9)和頂布(10),所述底布(9)和頂布(10)之間通過拉鏈Ⅰ(11)連接,所述頂布(10)靠近靠車框架的支撐桿(1)的位置上相對的設有拉鏈Ⅱ(12),所述頂布(10)位于靠車框架內部分設有夾布(13),所述夾布(13)的邊緣、位于靠車框架內部分的底布(9)的邊緣通過拉鏈Ⅲ(23)連接有可拆卸紗布門(14);
所述篷布上設有窗和/或門(21);
所述頂布(10)上還固定有用于填充縫隙的墊塊(22)。
2.按照權利要求1所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,與所述限位桿(4)底部配合的底布(9)底角內部設有使限位桿(4)底部伸出篷布外的限位桿套筒(15),與所述限位桿(4)底部配合的底布(9)底角外部設有地腳(16),所述地腳(16)通過地釘(17)固定,所述限位桿(4)底部設有地釘插頭(4a),所述地釘插頭(4a)穿過地腳(16)上的插孔(16a)。
3.按照權利要求2所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,與所述傾斜框架的兩個頂角配合的頂布(10)頂角外部設有拉繩套筒(18),所述帳篷通過固定在傾斜框架兩個頂角處并通過拉繩套筒(18)伸出篷布外的拉繩(19)結合地釘(17)固定,所述夾布(13)上設有固定在車輪處的拉繩(19)與掛鉤(20),所述頂布(10)上還設有用于將篷布固定于地面或車另一側的地釘(17)、拉繩(19)與掛鉤(20)。
4.按照權利要求3所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,所述限位桿套筒(15)和拉繩套筒(18)均為帶松緊口的防水布套筒。
5.按照權利要求1所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,所述頂桿(2)和底桿(3)均為二截桿或管,通過皮筋連接,再由內插桿或外套管固定,移開內插桿或外套管可以折疊。
6.按照權利要求1所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,所述窗和/或門(21)的結構具體為外層為紗布、內層為單或雙拉鏈防水布。
7.按照權利要求1所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,所述頂布(10)上還設有用于覆蓋拉鏈Ⅰ(11)、拉鏈Ⅱ(12)的防雨布條。
8.按照權利要求1所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,所述墊塊(22)為防雨布包裹蓬松海綿結構。
9.按照權利要求1所述的可獨立、可與汽車側門或尾門連成一體的可折疊帳篷,其特征在于,所述連接固定件為扳扣(8)。
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