[實用新型]制漿車間行車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520486296.2
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204873495U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐鑄峰;張永強
• 申請（專利權(quán)）人: 匯勝集團股份有限公司
• 主分類號: B66C7/00
• 分類號: B66C7/00
• 代理公司: 上海精晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253
• 代理人: 王凌飛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及造紙設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于制漿車間的行車裝置。

背景技術(shù)

行車是一種常見的起重設(shè)備，工礦企業(yè)中主要用于替代人力搬運重物。行車的種類繁多，但其起重原理大致相同，都是通過驅(qū)動電機、帶動卷揚機上的鋼絲繩、作用于吊鉤上，控制吊鉤升降，然后在吊鉤下一般配備索吊具對重物進行起重。而被起重起來的重物的位移是通過大車、小車的運動來實現(xiàn)的。行車一般安裝于生產(chǎn)廠房的上方，以便于重物的吊運。而行車下面一般都會有操作人員及設(shè)備，形成立體作業(yè)的狀態(tài)。

在造紙企業(yè)的制漿車間中，行車也屬于常用設(shè)備之一，經(jīng)常用來吊裝大型的設(shè)備或紙輥等物品，在吊裝這些重量較大的物品時，行車裝置存在安全隱患。原因在于：現(xiàn)在的行車桁架結(jié)構(gòu)多為平面，不易行走，使用不方便，且不具備防護裝置，具有掉落的危險。

實用新型內(nèi)容

為了彌補以上不足，本實用新型提供了制漿車間行車裝置，以解決上述背景技術(shù)中的問題。

本實用新型的技術(shù)方案為：

制漿車間行車裝置，包括桁架結(jié)構(gòu)，所述桁架結(jié)構(gòu)由三個分段構(gòu)成，其中，中間的一分段為平面段，其頂部為水平面，其余兩分段為傾斜段，對稱設(shè)置于所述平面段的兩個端部，所述平面段和所述傾斜段的兩個側(cè)邊沿均安裝有防護欄，所述防護欄由橫桿和縱桿構(gòu)成，所述橫桿分別與所述桁架結(jié)構(gòu)對應(yīng)的分段頂部平面相平行，所述縱桿的底端可拆卸式安裝于所述桁架結(jié)構(gòu)上，另一端與所述橫桿連接，所述桁架結(jié)構(gòu)上具有用以連接于所述縱桿底端的安裝座。

作為優(yōu)選的技術(shù)方案，所述安裝座包括管套，所述管套的內(nèi)徑與所述縱桿底端的管徑相適應(yīng)。

作為進一步的優(yōu)選，所述管套上端與所述桁架結(jié)構(gòu)的上表面齊平。

作為進一步的優(yōu)選，所述管套的上端與所述桁架結(jié)構(gòu)焊接，下端具有朝向所述桁架結(jié)構(gòu)的延伸部，并利用所述延伸部與所述桁架結(jié)構(gòu)焊接。

作為進一步的優(yōu)選，所述管套的側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，并利用所述螺紋孔安裝有緊固螺栓，所述緊固螺栓的末端抵觸處于所述管套內(nèi)的所述縱桿的外壁上。

作為進一步的優(yōu)選，所述縱桿插入所述管套內(nèi)的長度為全長的十分之一。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型的桁架結(jié)構(gòu)由三個分段構(gòu)成，其中，中間的一分段為平面段，其頂部為平面，其余兩分段為傾斜段，對稱設(shè)置于所述平面段的兩個端部，所述平面段和所述傾斜段的兩個側(cè)邊沿均安裝有防護欄，所述防護欄由橫桿和縱桿構(gòu)成，所述橫桿分別與所述桁架結(jié)構(gòu)對應(yīng)的分段平面相平行。基于這種結(jié)構(gòu)，本實用新型能夠提高行車桁架結(jié)構(gòu)使用的方便性，更易于行走和操作；同時，在兩側(cè)設(shè)置的防護欄可以有效防止其上的物體掉落，大大減少了安全隱患。

本實用新型采用了特定的安裝機構(gòu)，其安裝座包括管套，所述管套的內(nèi)徑與所述縱桿底端的管徑相適應(yīng)，所述管套上端與所述桁架結(jié)構(gòu)的上表面齊平，所述管套的上端與所述桁架結(jié)構(gòu)焊接，下端具有朝向所述桁架結(jié)構(gòu)的延伸部，并利用所述延伸部與所述桁架結(jié)構(gòu)焊接，所述管套的側(cè)壁開設(shè)有螺紋孔，并利用所述螺紋孔安裝有緊固螺栓，所述緊固螺栓的末端抵觸處于所述管套內(nèi)的所述縱桿的外壁上。通過以上結(jié)構(gòu)，本實用新型可以極大的提高防護欄的穩(wěn)定性，其防護欄在實際使用中也不會對桁架結(jié)構(gòu)造成任何的損傷，在不影響桁架結(jié)構(gòu)的使用性能和使用壽命的前提下，具備了防護效果。

綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠提高行車裝置的方便性，也提高了行車裝置的安全性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是安裝座的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1、桁架結(jié)構(gòu)，11、平面段，12、傾斜段，2、防護欄，21、橫桿，22、縱桿，3、安裝座，31、管套，32、延伸部，33、緊固螺栓。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對本實用新型進行詳細描述。