[實(shí)用新型]制漿車間行車裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520486296.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-07-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204873495U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 唐鑄峰;張永強(qiáng) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 匯勝集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66C7/00 | 分類號(hào): | B66C7/00 |
| 代理公司: | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31253 | 代理人: | 王凌飛 |
| 地址: | 261201 山*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車間 行車 裝置 | ||
1.制漿車間行車裝置,包括桁架結(jié)構(gòu),其特征在于:所述桁架結(jié)構(gòu)由三個(gè)分段構(gòu)成,其中,中間的一分段為平面段,其頂部為水平面,其余兩分段為傾斜段,對(duì)稱設(shè)置于所述平面段的兩個(gè)端部,所述平面段和所述傾斜段的兩個(gè)側(cè)邊沿均安裝有防護(hù)欄,所述防護(hù)欄由橫桿和縱桿構(gòu)成,所述橫桿分別與所述桁架結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)的分段頂部平面相平行,所述縱桿的底端可拆卸式安裝于所述桁架結(jié)構(gòu)上,另一端與所述橫桿連接,所述桁架結(jié)構(gòu)上具有用以連接于所述縱桿底端的安裝座。
2.如權(quán)利要求1所述的制漿車間行車裝置,其特征在于:所述安裝座包括管套,所述管套的內(nèi)徑與所述縱桿底端的管徑相適應(yīng)。
3.如權(quán)利要求2所述的制漿車間行車裝置,其特征在于:所述管套上端與所述桁架結(jié)構(gòu)的上表面齊平。
4.如權(quán)利要求3所述的制漿車間行車裝置,其特征在于:所述管套的上端與所述桁架結(jié)構(gòu)焊接,下端具有朝向所述桁架結(jié)構(gòu)的延伸部,并利用所述延伸部與所述桁架結(jié)構(gòu)焊接。
5.如權(quán)利要求4所述的制漿車間行車裝置,其特征在于:所述管套的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有螺紋孔,并利用所述螺紋孔安裝有緊固螺栓,所述緊固螺栓的末端抵觸處于所述管套內(nèi)的所述縱桿的外壁上。
6.如權(quán)利要求2-5任一項(xiàng)所述的制漿車間行車裝置,其特征在于:所述縱桿插入所述管套內(nèi)的長(zhǎng)度為全長(zhǎng)的十分之一。
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- 專利分類
B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置
B66C7-00 用于載重滑車或起重機(jī)的軌道梁,軌道或軌道系統(tǒng)
B66C7-02 . 用于下掛式載重滑車或起重機(jī)
B66C7-08 . 軌道梁上的軌道或軌道安裝件的結(jié)構(gòu)特征
B66C7-10 . 用于延伸軌道梁或軌道的設(shè)備或裝置
B66C7-12 . 用于改變運(yùn)行方向或從一根軌道轉(zhuǎn)移到另一軌道上的裝置;交叉轉(zhuǎn)轍器;不同規(guī)格的軌道的組合
B66C7-16 . 專門適用于載重滑車或起重機(jī)運(yùn)行的限位裝置;緩沖停止器的布置





