[實用新型]一種可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置

有效

• 申請號: 201520485694.2
• 申請日: 2015-07-08
• 公開（公告）號: CN204984598U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 黃萍;李先煥;肖國洪
• 申請（專利權）人: 上海加冷松芝汽車空調股份有限公司
• 主分類號: F02B67/06
• 分類號: F02B67/06
• 代理公司: 上海翼勝專利商標事務所(普通合伙) 31218
• 代理人: 翟羽;曾人泉

1.一種可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置，在由下支承座（1）、芯軸（2）、支撐座組件（3）構成的支承基座上設置壓縮機支架（4）和減震彈簧組件（10），在所述壓縮機支架（4）內安裝壓縮機（6），在所述壓縮機支架（4）的正面支撐一塊固定支撐板（5）；在所述壓縮機支架（4）的頂端安裝發電機支承座（9）并在發電機支承座（9）上設置第一發電機（801）和第二發電機（802）；其特征在于，在所述第一發電機（801）和第二發電機（802）的頂端設置張緊調節裝置（7）；將第一發電機（801）和第二發電機（802）的皮帶輪通過第二傳動皮帶（13）與壓縮機（6）的皮帶輪連接；將所述可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置（20）倒轉180度反轉設置在汽車發動機（16）的左側，用第一傳動皮帶（11）將所述壓縮機（6）皮帶輪與汽車發動機（16）的曲軸皮帶輪（12）連接。

2.根據權利要求1所述的一種可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置，其特征在于，所述張緊調節裝置（7）由發電機調節立柱組件（701）、兩個調節螺栓組件（702）和兩個襯塊（703）構成：所述發電機調節立柱組件（701）通過底座與發電機支承座（9）固定連接；所述發電機調節立柱組件（701）通過頂部的通孔與兩個調節螺栓組件（702）連接，所述兩個調節螺栓組件（702）采用對向安裝的方式連接，保證螺栓中心軸線在一條線上；兩個襯塊（703）分別套裝在所述兩個調節螺栓組件（702）上；在所述兩個襯塊（703）的下方設有通孔（704），所述襯塊（703）通過所述通孔（704）與第一發電機（801）、第二發電機（802）用螺栓固定連接；所述兩個調節螺栓組件（702）通過組合螺母的擰動，能分別調節第一發電機（801）和第二發電機（802）的搖擺角度，張緊第二傳動皮帶（13），能適用于多種型式的皮帶傳動場合。

3.根據權利要求1所述的一種可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置，其特征在于，所述下支承座（1）的底面與所述芯軸（2）軸線的夾角等同于汽車發動機（16）與大梁的傾角，使汽車發動機（16）轉軸與壓縮機（6）轉軸有精密的對準性，通過第一傳動皮帶（11）能精確地傳遞傳動功率。

4.根據權利要求1所述的一種可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置，其特征在于，所述設置在發電機支承座（9）上的第一發電機（801）和第二發電機（802）能前后調節，能保證第一發電機（801）、第二發電機（802）的皮帶輪槽與壓縮機（6）皮帶輪槽中心有精密的對準性。

5.根據權利要求1所述的一種可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置，其特征在于，所述可實現反轉工作的壓縮機傳動裝置（20）設置在汽車發動機（16）散熱水箱（19）側邊與車前輪（15）之后形成的空間。