[實用新型]一種列車空調中雙壓縮機用的復合減震支撐裝置

有效

• 申請號: 201520483055.2
• 申請日: 2015-07-07
• 公開（公告）號: CN204775249U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 李婷;劉超
• 申請（專利權）人: 石家莊國祥運輸設備有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 王苑祥

技術領域

本實用新型屬于空調機組中壓縮機減震技術領域，具體涉及一種列車空調中雙壓縮機用的復合減震支撐裝置。

背景技術

隨著我國軌道交通領域的高速發展，軌道車輛空調系統作為軌道領域的重要組成部分，也得到了長足的發展。從結構上來說，壓縮機作為重要部件其質量比較大，慣性也比較大。列車在行駛過程中會出現高速運動及振動沖擊。如果裝配工藝控制不好，會直接影響空調系統使用壽命及可靠性、安全性。

目前，現有壓縮機安裝裝置通常采用兩臺壓縮機各有一個安裝底盤即使是雙壓縮機共用底盤結構也是采用直板式的結構。直板式共用安裝底盤結構其結構強度不高，由于壓縮機長期的扭轉作用力會出現變形的情況。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題使提供一種列車空調中雙壓縮機用的復合減震支撐裝置，通過對減震結構進行改進，杜絕了雙壓縮機共振現象的發生，提高了空調系統的使用壽命及可靠性、安全性。

本實用新型采用的技術方案：一種列車空調中雙壓縮機用的復合減震支撐裝置，結構中與設置在空調上的安裝架連接且用于固定雙壓縮機的安裝底板，其關鍵在于：在安裝架與安裝底板之間設有復合減震機構、其包括：設置在安裝架與安裝底板之間的預緊螺栓組件、套裝在預緊螺栓組件內并定位在安裝底板與安裝架上端面之間的高彈橡膠墊以及套裝在預緊螺栓組件下段并與安裝架下端面配合的元寶簧。

進一步：在元寶簧和安裝架下端面之間設有橡膠墊。

在元寶簧與預緊螺栓組件的表面上涂敷耐磨材料。

安裝底板形狀呈下凹型，所述雙壓縮機借助安裝座對稱固定在安裝底板的凹面內。

安裝底板上設有加強筋。

采用本實用新型產生的有益效果：（1）本實用新型在安裝使用時，兩個壓縮機共用一個安裝底板，節省了安裝空間且壓縮機相互間具有相同平面度；（2）安裝底板與安裝架之間借助于預緊螺栓組件、高彈橡膠墊和元寶簧構成的復合減震機構，在兩個壓縮機工作時，減振效果明顯，杜絕了共振現象的發生，進而提高了空調系統的使用壽命及可靠性、安全性；（3）安裝底板形狀呈下凹型結合加強筋結構，可有效提高安裝底板的結構強度和使用可靠性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構半剖視圖；

圖2是圖1中A的放大示意圖；

附圖中：1是安裝架,2是安裝底板，2-1是預緊螺栓組件，2-2是高彈橡膠墊，2-3是元寶簧，2-4是橡膠墊，3是壓縮機，3-1是安裝座。

具體實施方式

參看附圖1-2，一種列車空調中雙壓縮機用的復合減震支撐裝置，結構中與設置在空調上的安裝架1連接且用于固定雙壓縮機3的安裝底板2，其關鍵在于：在安裝架1與安裝底板2之間設有復合減震機構、其包括：設置在安裝架1與安裝底板2之間的預緊螺栓組件2-1、套裝在預緊螺栓組件2-1內并定位在安裝底板2與安裝架1上端面之間的高彈橡膠墊2-2以及套裝在預緊螺栓組件2-1下段并與安裝架1下端面配合的元寶簧2-3。安裝底板2與安裝架1之間借助于預緊螺栓組件2-1、高彈橡膠墊2-2和元寶簧2-3構成的復合減震機構，在兩個壓縮機3工作時，減振效果明顯，杜絕了共振現象的發生，進而提高了空調系統的使用壽命及可靠性、安全性。

在元寶簧2-3與預緊螺栓組件2-1的表面上涂敷耐磨材料，可以有效減緩元寶簧2-3和預緊螺栓組件2-1之間的磨損。在元寶簧2-3和安裝架1下端面之間設有橡膠墊2-4。橡膠墊2-4可有效減緩元寶簧2-3和安裝架1下端面因長時間接觸摩擦而造成元寶簧2-3和安裝架1之間的磨損。

安裝底板2形狀呈下凹型，所述雙壓縮機3借助安裝座3-1對稱固定在安裝底板2的凹面內。安裝底板2形狀呈下凹型，可充分利用空調內的空間，使空調整體的結構跟緊湊。

安裝底板2上設有加強筋，可加強底板的抗振動特性和結構強度。