[實用新型]一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統

有效

• 申請號: 201520479535.1
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204774507U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 孟忠偉;何波;彭憶強
• 申請（專利權）人: 西華大學
• 主分類號: B60H3/06
• 分類號: B60H3/06;B60H1/24;B60H1/22
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 舒啟龍

1.一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，車內安裝有蓄電池（4）以及由該蓄電池（4）分別供電的通風裝置（13）、吸附和過濾裝置（14）以及加熱裝置（15）；

上述通風裝置（13）結構為：上述蓄電池（4）的正負極分別接于原車空調排風扇的正負電流輸入端上；

上述吸附和過濾裝置（14）結構為：殼體（14-3）上有入口（14-1）和出口（14-2），殼體內從入口至出口方向依次設置有風機（14-4）、活性炭吸附段（14-5）以及壁流式陶瓷過濾體（14-6）；

上述加熱裝置（15）結構為：加熱裝置殼體（15-3）上有加熱裝置入口（15-1）和加熱裝置出口（15-2），加熱殼體內從加熱裝置入口至加熱裝置出口方向依次安裝有加熱風機（15-4）以及電加熱絲網（15-5）；

溫濕度傳感器（7）、甲醛傳感器（8）、一氧化碳傳感器（9）、總揮發有機物傳感器（10）以及可吸入顆粒傳感器（11）均安裝在車內，且分別與系統控制模塊（5）連接；

系統控制模塊（5）包括：傳感器信號處理電路，上述通風裝置（13）、吸附和過濾裝置（14）以及加熱裝置（15）的電源通斷控制電路分別與單片機連接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，還具有設置在車內的充放電控制器（3）以及設置在車身外部的太陽能板（2）；上述充放電控制器（3）的電源輸入端分別與太陽能板（2）以及汽車點煙器接口（1）連接，充放電控制器（3）的電源輸出端與蓄電池（4）連接。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，所述系統控制模板（5）還包括與所述單片機連接的無線上網卡；還具有安裝有移動終端第三方應用程序的手機（6）；系統控制模板（5）與手機（6）無線連接。

4.根據權利要求3所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，所述吸附和過濾裝置（14）安裝在車內副駕駛座底部，其風機（14-4）為12V軸流風機，功率為20W～50W，活性炭吸附段（14-5）選用1mm～3mm活性炭，壁流式陶瓷過濾體（14-6）是圓柱形結構，直徑為60～160mm，長度為60～250mm。

5.根據權利要求4所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，所述壁流式陶瓷過濾體（14-6）選用堇青石、鈦酸鋁或碳化硅。

6.根據權利要求5所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，所述加熱裝置（15）安裝在車內汽車儀表盤臺面上，其加熱風機（15-4）選用12V軸流風機，功率為10W～20W，其電加熱絲網的電壓為12V，功率為100W～200W。

7.根據權利要求6所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，所述蓄電池（4）選用鉛酸蓄電池或鋰離子電池，其電壓為12V，容量為10～35Ah，太陽能板（2）輸出電壓為12V～19V，功率為20～100W。

8.根據權利要求7所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，所述太陽能板（2）安裝在車頂或后備箱上面或后擋風玻璃處，當在車頂安裝時，太陽能板功率選用30W～100W，當在車后備箱上面安裝時，太陽能板功率選用30W～50W，當在后擋風玻璃處安裝時，太陽能板功率選用20W～40W。

9.根據權利要求8所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，還具有設置在車內的車載診斷系統（12）；該車載診斷系統（12）通過無線藍牙方式將汽車運行信號傳輸給系統控制模塊（5）。

10.根據權利要求9所述的一種汽車車內空氣質量監測及凈化調節系統，其特征是，系統控制模塊（5）具有三種控制模式，第一，自動模式：系統控制模塊根據車內空氣質量的狀況能分別自動起停三種空氣凈化和調節裝置即通風裝置（13）、吸附和過濾裝置（14）以及加熱裝置（15）；第二，定時模式：通過標定的定時程序，定期開啟和關閉上述三種空氣凈化和調節裝置；第三：人為模式；通過駕乘人員在車內人為起停上述三種空氣凈化和調節裝置，或者駕乘人員在車外通過手機APP程序發送指令給系統控制模塊控制三種空氣凈化和調節裝置的起停動作。