[實用新型]一種車用空調及汽車

有效

• 申請號: 201520479457.5
• 申請日: 2015-07-06
• 公開（公告）號: CN204880597U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 耿輝斌;周昌祁;繩辰
• 申請（專利權）人: 北京汽車研究總院有限公司
• 主分類號: F24F13/075
• 分類號: F24F13/075
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

1.一種車用空調，其特征在于，包括：

空調本體，包括空調殼體(1)以及設置于所述空調殼體(1)的出風口(2)；

設置于所述出風口(2)的第一方向上的多個第一層葉片(3)，其中所述第一方向為所述出風口(2)的長度方向或寬度方向；

設置于所述出風口(2)的第二方向上的多個第二層葉片(4)，其中所述第二方向為與所述第一方向之間具有夾角的方向；

穿過每個第二層葉片(4)設置的第一轉動連接軸(5)；

連接多個第二層葉片(4)的第一連接桿(9)，其中所述第一連接桿(9)垂直于所述第一轉動連接軸(5)；

滑動地設置于所述第一層葉片(3)上的撥扭(6)；

設置于所述第一層葉片(3)與所述第二層葉片(4)之間，且連接于所述撥扭(6)上的調節桿(7)；

所述撥扭(6)沿所述第一層葉片(3)上滑動，且所述調節桿(7)抵接于所述第二層葉片(4)上，帶動所述第一轉動連接軸(5)轉動，所述第一連接桿(9)連接的多個第二層葉片(4)處于平行于所述出風口(2)的關閉狀態或者所述第一連接桿(9)連接的多個第二層葉片(4)處于與所述出風口(2)之間具有夾角的工作狀態。

2.根據權利要求1所述的車用空調，其特征在于，所述調節桿(7)連接于多個所述第二層葉片(4)中的一個第二層葉片(4)上。

3.根據權利要求1所述的車用空調，其特征在于，所述調節桿(7)的形狀呈板狀或柱狀。

4.根據權利要求1所述的車用空調，其特征在于，還包括：

穿過每個第一層葉片(3)設置的第二轉動連接軸；

連接每個所述第一層葉片(3)的第二連接桿，其中所述第二連接桿垂直于所述第二轉動連接軸；

所述空調殼體(1)包括容納所述第一轉動連接軸(5)及所述第二轉動連接軸的多個安裝孔。

5.根據權利要求1至4任一項所述的車用空調，其特征在于，所述空調殼體(1)包括設置于所述空調殼體(1)內部，多個凸起限位結構(8)，在所述第二層葉片(4)處于平行所述出風口(2)的關閉狀態時，所述第二層葉片(4)抵靠于所述凸起限位結構(8)上。

6.一種汽車，其特征在于，包括如權利要求1至5任一項所述的車用空調。