[實(shí)用新型]汽車空調(diào)控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520474339.5
• 申請(qǐng)日: 2015-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN204787079U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何鋒;馬繼周
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陜西重型汽車有限公司
• 主分類號(hào): F24F11/02
• 分類號(hào): F24F11/02
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，包括控制及顯示部分與電路部分；控制及顯示部分包括外殼表面分別設(shè)置的控制按鍵或旋鈕，電路部分包括在空調(diào)控制器(7)外殼內(nèi)設(shè)置的按鍵輸入模塊、中央控制單元，按鍵輸入模塊與控制按鍵連接；按鍵輸入模塊連接有中央控制單元，中央控制單元分別連接有水閥電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(8)、AC驅(qū)動(dòng)模塊(9)、ECU請(qǐng)求驅(qū)動(dòng)模塊(10)、ECU請(qǐng)求模塊(11)、風(fēng)門電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊(12)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊(13)、背光燈驅(qū)動(dòng)模塊(14)、風(fēng)機(jī)繼電器驅(qū)動(dòng)模塊(15)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述外殼上設(shè)有LCD屏幕(1)，LCD屏幕(1)連接中央控制單元；所述外殼上設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵或旋鈕(2)、溫度增加按鍵或旋鈕(3)、溫度減小按鍵或旋鈕(4)、A/C切換按鍵或旋鈕(5)、模式調(diào)節(jié)按鍵或旋鈕(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述中央控制單元還連接有溫度采集電路(16)、陽(yáng)光采集電路(17)、執(zhí)行器位置反饋采集電路(18)；溫度采集電路包括室外溫度傳感器，陽(yáng)光采集電路包括室外陽(yáng)光傳感器。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的中央控制單元內(nèi)部集成有如下模塊：出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)模塊、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量調(diào)節(jié)模塊、送風(fēng)模式調(diào)節(jié)模塊、空調(diào)制冷開閉模塊、空氣內(nèi)外循環(huán)狀態(tài)切換模塊、風(fēng)擋玻璃除霜/除霧功能開閉模塊、水閥功能開閉模塊、顯示車內(nèi)溫度模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的送風(fēng)模式調(diào)節(jié)模塊包括吹面模塊、吹腳吹面模塊、吹腳模塊、吹腳除霜模塊、除霜模塊。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的出風(fēng)溫度調(diào)節(jié)模塊包括溫度指令增減接收模塊、溫度顯示模塊，溫度指令增減接收模塊配置為：當(dāng)操作溫度增加按鍵或旋鈕、溫度減小按鍵或旋鈕時(shí)溫度上升或下降0.5℃；溫度顯示模塊連接LCD屏幕進(jìn)行SET顯示，配置為3秒后自動(dòng)變?yōu)轱@示車內(nèi)溫度且SET圖標(biāo)消失。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的水閥功能開閉模塊包括第一到第三模塊，其中：第一模塊，在設(shè)定溫度減去車內(nèi)溫度小于等于-2℃時(shí)，全關(guān)水閥；第二模塊，在設(shè)定溫度減去車內(nèi)溫度大于等于2℃或設(shè)定溫度為32℃時(shí)，全開水閥；第三模塊，設(shè)定溫度減去車內(nèi)溫度大于-2℃、小于2℃時(shí)維持原狀態(tài)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的水閥功能開閉模塊還包括自動(dòng)調(diào)節(jié)水閥開度模塊，自動(dòng)調(diào)節(jié)水閥開度模塊連接水閥電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊，自動(dòng)調(diào)節(jié)水閥開度模塊配置為在設(shè)定溫度從31℃變化到18℃時(shí)，每降低1℃，開度減少1度，其中開度10為全開，共10度。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的自動(dòng)調(diào)節(jié)水閥開度模塊包括第四到第十四模塊，其中：

第四模塊，配置為：當(dāng)設(shè)定溫度為32℃時(shí)，混合風(fēng)門為全關(guān)；

第五模塊，配置為：設(shè)定溫度為30℃時(shí)，混合風(fēng)門開度9/10；

第六模塊，配置為：設(shè)定溫度為29℃時(shí)，混合風(fēng)門開度8/10；

第七模塊，配置為：設(shè)定溫度為28℃時(shí)，混合風(fēng)門開度7/10；

第八模塊，配置為：設(shè)定溫度為27℃時(shí)，混合風(fēng)門開度6/10；

第九模塊，配置為：設(shè)定溫度為25℃時(shí)，混合風(fēng)門開度5/10；

第十模塊，配置為：設(shè)定溫度為23℃時(shí)，混合風(fēng)門開度4/10；

第十一模塊，配置為：設(shè)定溫度為21℃時(shí)，混合風(fēng)門開度3/10；

第十二模塊，配置為：設(shè)定溫度為19℃時(shí)，混合風(fēng)門開度2/10；

第十三模塊，配置為：設(shè)定溫度為18℃時(shí)，混合風(fēng)門開度1/10；

第十四模塊，配置為：設(shè)定溫度為16℃時(shí)，混合風(fēng)門為全開。

10.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述的中央控制單元包括自動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)模塊，模式調(diào)節(jié)按鍵或旋鈕包括自動(dòng)檔，風(fēng)量調(diào)節(jié)按鍵或旋鈕包括自動(dòng)檔，自動(dòng)調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)模塊配置為：當(dāng)模式旋鈕和風(fēng)量調(diào)節(jié)旋鈕設(shè)定為自動(dòng)檔時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)調(diào)節(jié)模式，根據(jù)室外溫度、陽(yáng)光傳感器信號(hào)決定設(shè)定溫度，設(shè)定溫度確定后與室內(nèi)溫度比較得出溫度δ值，實(shí)現(xiàn)對(duì)AC、水閥、風(fēng)量、吹風(fēng)模式、冷熱混合量、新風(fēng)風(fēng)門的控制，最終使車內(nèi)達(dá)到最佳狀態(tài)。