[實用新型]一種車用干燥瓶組裝機

有效

• 申請號: 201520473631.5
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204975932U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 柳輝
• 申請（專利權）人: 浙江金寶得汽車制冷配件有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：包括第一組裝單元、第二組裝單元、架設在第一組裝單元和第二組裝單元之間的定量出料機構(5)；所述定量出料機構(5)包括架設于兩個機架(1)頂部之間的托架(55)、用于高位存儲干燥顆粒的料斗(50)、定量模具(53)、推動定量模具滑動的送料機構(52)和出料軟管(54)；托架(55)中部設有與定量模具(53)匹配的滑腔，定量模具(53)安裝于滑腔內；所述料斗(50)下部設有連通滑腔出料口(501)、托架(55)下部設有連接出料軟管(54)的卸料口(541)，所述出料口(501)和卸料口(541)錯位；所述定量模具(53)中部設有上端與所述出料口(501)形狀匹配并且下端與所述卸料口(541)形狀匹配的定容通孔(531)；所述送料機構(52)連接并驅動所述定量模具(53)沿滑腔滑動，從而分別對接出料口(501)和卸料口(541)。

2.根據權利要求1所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：定量出料機構(5)還包括一固定于托架(55)上的反光鏡(51)，所述反光鏡(51)鏡面朝向料斗(50)內。

3.根據權利要求1所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：定量出料機構(5)還包括一加料裝置(7)，所述加料裝置包括上料軟管(71)和用于吸取干燥顆粒的吸料頭(72)，所述吸料頭(72)一側設有至少一個連通抽氣裝置的負壓孔。

4.根據權利要求3所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：料斗(50)內設有用于監測物料過多的上限感應裝置(502)和用于監測物料過少的下限感應裝置(503)，上限感應裝置(502)位于料斗(50)上部，下限感應裝置(503)安裝在料斗(50)的出料口(501)下部。

5.根據權利要求4所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：所述第一組裝單元和第二組裝單元均包括機架(1)、用于下壓組裝車用干燥瓶的雙向氣缸(3)、感應限位裝置(6)和限位氣缸(4)；

機架(1)下部設有組裝臺(2)，機架(1)頂部固定有雙向氣缸(3)，雙向氣缸(3)伸出下方的活塞桿(31)下端與所述組裝臺(2)組裝工位對應；感應限位裝置(6)安裝于機架(1)中部，且靠近伸出下方的活塞桿(31)；伸出下方的活塞桿(31)設有與所述感應限位裝置(6)觸碰的第一限位件(310)；

雙向氣缸(3)伸出上方的活塞桿(31)的頂端固定有第二限位件(30)，所述限位氣缸(4)位于伸出上方的活塞桿(31)一側，限位氣缸(4)的輸出端設有一塊具有一定高度的限位模具(40)；限位氣缸(4)的輸出端朝向伸出上方的活塞桿(31)的下部，且限位模具(40)對應于活塞桿(31)一側并隨限位氣缸(4)活動；而第二限位件(30)位于限位模具(40)上方。

6.根據權利要求5所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：還包括一控制器，所述控制器分別信號連接所述雙向氣缸(3)、限位氣缸(4)、推動定量模具滑動的送料機構(52)、上限感應裝置(502)、下限感應裝置(503)和吸料頭(72)。

7.根據權利要求1-6任意一項所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：第一組裝單元和第二組裝單元的結構相同。

8.根據權利要求1-6任意一項所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：所述推動定量模具滑動的送料機構(52)是安裝于托架(55)一側的推進氣缸，所述推進氣缸輸出端連接定量模具。

9.根據權利要求1-6任意一項所述的一種車用干燥瓶組裝機，其特征在于：所述推動定量模具(53)滑動的送料機構由電機、齒輪和齒條組成，所述電機輸出端通過齒輪連接齒條，所述齒條一端連接定量模具(53)。