[實用新型]汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置

有效

• 申請號: 201520473032.3
• 申請日: 2015-06-30
• 公開（公告）號: CN204771436U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 施建蘭
• 申請（專利權）人: 蘇州石丸英合精密機械有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

技術領域

本實用新型涉及機械自動化領域，特別是涉及一種汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置。

背景技術

汽車車門主要依靠鉸鏈連接固定在車體上，在使用過程中，對其靜止和垂直的剛性強度要求高，而且與人身安全密切相連，傳統的汽車門鉸鏈大部分采用沖壓進行組裝，在其各個彎折角點上，由于沖壓的拉升和擠壓作用，材質會受到一定影響，直接影響鉸鏈的使用壽命，有時侯外形尺寸還會改變，直接導致產品報廢，有鑒于此，有必要對現有的汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置予以改進。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，能夠自動上料、組裝，節省勞動力，避免資源浪費。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，該汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置包括襯套供給裝置、襯套上料機械手和襯套壓入裝置，所述襯套上料機械手的襯套平夾氣缸位于襯套供給裝置的上方，襯套上料機械手后側設有襯套壓入裝置，所述襯套供給裝置包括襯套振料盤、襯套料盤安裝板、襯套直線送料器、襯套直線振料器和襯套安裝裝置，襯套振料盤通過襯套料盤安裝板固定于料盤安裝架上平面，襯套振料盤的出料口連接著襯套直線送料器，襯套直線送料器固定于襯套直線振料器，襯套直線振料器安裝于襯套料盤安裝板上平面，襯套直線送料器的出口對著襯套安裝裝置的襯套安裝模；

優選的是，所述襯套安裝裝置還包括襯套電機、襯套電機安裝架、襯套聯軸器和連接軸，襯套電機固定于襯套電機安裝架的上板下平面，襯套電機的電機軸通過襯套聯軸器連接著連接軸，連接軸插裝于襯套安裝模，所述襯套電機安裝架的下板和上板通過四根立柱連接，所述襯套安裝模為圓盤形，襯套安裝模按軸線等分設有三個襯套安裝凹槽；

優選的是，所述襯套上料機械手還包括襯套轉臺氣缸、轉臺連接板、襯套升降氣缸、襯套升降氣缸安裝板、襯套回轉氣缸、襯套回轉氣缸連接板、襯套回轉氣缸安裝板、襯套平夾氣缸連接板和襯套夾爪片，襯套轉臺氣缸固定于工作臺面，襯套轉臺氣缸的轉臺連接著轉臺連接板，轉臺連接板的側邊沿連接著襯套升降氣缸安裝板，襯套升降氣缸安裝板側面安裝有襯套升降氣缸，襯套升降氣缸的活塞桿法蘭板連接著襯套回轉氣缸連接板，襯套回轉氣缸連接板側邊沿連接著襯套回轉氣缸安裝板，襯套回轉氣缸安裝板側面安裝有襯套回轉氣缸，襯套回轉氣缸的回轉法蘭通過襯套平夾氣缸連接板連接著襯套平夾氣缸，襯套平夾氣缸的夾臂內側均設有襯套夾爪片；

優選的是，所述襯套壓入裝置包括兩段式氣缸、兩段式氣缸安裝板、襯套立柱、導柱、導柱安裝板、導套、導向板、導向柱、開口夾環、緩沖彈簧、壓頭安裝板和襯套壓頭，兩段式氣缸上端的活塞桿連接著兩段式氣缸安裝板，兩段式氣缸安裝板固定于兩根襯套立柱之間，兩段式氣缸下端的活塞桿連接著導柱安裝板，導柱安裝板上平面四周安裝有四根導柱，每根導柱上設有可滑動的導套，導套均固定于兩段式氣缸安裝板，兩段式氣缸安裝板下平面連接著導向板上平面，導柱安裝板上插裝有兩根導向柱，每根導向柱上端套有開口夾環，開口夾環均固定于導柱安裝板上平面，導向柱下端套有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端緊貼導柱安裝板下平面，緩沖彈簧另一端緊貼壓頭安裝板上平面，導向柱均固定于壓頭安裝板，壓頭安裝板下平面安裝有襯套壓頭，所述襯套壓頭對著工件安裝模上的襯套。

本實用新型的有益效果是：本實用新型一種汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，能夠自動上料、組裝，節省勞動力，避免資源浪費。

附圖說明

圖1是本實用新型汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置的襯套供給裝置結構示意圖；

圖3是本實用新型汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置的襯套上料機械手結構示意圖；

圖4是本實用新型汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置的襯套壓入裝置結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型較佳實施例進行詳細闡述，以使實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

請參閱圖1至圖4，本實用新型實施例包括：