[實(shí)用新型]汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520473032.3
• 申請(qǐng)日: 2015-06-30
• 公開（公告）號(hào): CN204771436U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施建蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州石丸英合精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B23P19/027
• 分類號(hào): B23P19/027
• 代理公司: 南京匯盛專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32238
• 代理人: 張立榮

1.一種汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，其特征在于：該汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置包括襯套供給裝置、襯套上料機(jī)械手和襯套壓入裝置，所述襯套上料機(jī)械手的襯套平夾氣缸位于襯套供給裝置的上方，襯套上料機(jī)械手后側(cè)設(shè)有襯套壓入裝置，所述襯套供給裝置包括襯套振料盤、襯套料盤安裝板、襯套直線送料器、襯套直線振料器和襯套安裝裝置，襯套振料盤通過襯套料盤安裝板固定于料盤安裝架上平面，襯套振料盤的出料口連接著襯套直線送料器，襯套直線送料器固定于襯套直線振料器，襯套直線振料器安裝于襯套料盤安裝板上平面，襯套直線送料器的出口對(duì)著襯套安裝裝置的襯套安裝模。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，其特征在于：所述襯套安裝裝置還包括襯套電機(jī)、襯套電機(jī)安裝架、襯套聯(lián)軸器和連接軸，襯套電機(jī)固定于襯套電機(jī)安裝架的上板下平面，襯套電機(jī)的電機(jī)軸通過襯套聯(lián)軸器連接著連接軸，連接軸插裝于襯套安裝模，所述襯套電機(jī)安裝架的下板和上板通過四根立柱連接，所述襯套安裝模為圓盤形，襯套安裝模按軸線等分設(shè)有三個(gè)襯套安裝凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，其特征在于：所述襯套上料機(jī)械手還包括襯套轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸、轉(zhuǎn)臺(tái)連接板、襯套升降氣缸、襯套升降氣缸安裝板、襯套回轉(zhuǎn)氣缸、襯套回轉(zhuǎn)氣缸連接板、襯套回轉(zhuǎn)氣缸安裝板、襯套平夾氣缸連接板和襯套夾爪片，襯套轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸固定于工作臺(tái)面，襯套轉(zhuǎn)臺(tái)氣缸的轉(zhuǎn)臺(tái)連接著轉(zhuǎn)臺(tái)連接板，轉(zhuǎn)臺(tái)連接板的側(cè)邊沿連接著襯套升降氣缸安裝板，襯套升降氣缸安裝板側(cè)面安裝有襯套升降氣缸，襯套升降氣缸的活塞桿法蘭板連接著襯套回轉(zhuǎn)氣缸連接板，襯套回轉(zhuǎn)氣缸連接板側(cè)邊沿連接著襯套回轉(zhuǎn)氣缸安裝板，襯套回轉(zhuǎn)氣缸安裝板側(cè)面安裝有襯套回轉(zhuǎn)氣缸，襯套回轉(zhuǎn)氣缸的回轉(zhuǎn)法蘭通過襯套平夾氣缸連接板連接著襯套平夾氣缸，襯套平夾氣缸的夾臂內(nèi)側(cè)均設(shè)有襯套夾爪片。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車門鉸鏈組裝線的襯套供給壓入裝置，其特征在于：所述襯套壓入裝置包括兩段式氣缸、兩段式氣缸安裝板、襯套立柱、導(dǎo)柱、導(dǎo)柱安裝板、導(dǎo)套、導(dǎo)向板、導(dǎo)向柱、開口夾環(huán)、緩沖彈簧、壓頭安裝板和襯套壓頭，兩段式氣缸上端的活塞桿連接著兩段式氣缸安裝板，兩段式氣缸安裝板固定于兩根襯套立柱之間，兩段式氣缸下端的活塞桿連接著導(dǎo)柱安裝板，導(dǎo)柱安裝板上平面四周安裝有四根導(dǎo)柱，每根導(dǎo)柱上設(shè)有可滑動(dòng)的導(dǎo)套，導(dǎo)套均固定于兩段式氣缸安裝板，兩段式氣缸安裝板下平面連接著導(dǎo)向板上平面，導(dǎo)柱安裝板上插裝有兩根導(dǎo)向柱，每根導(dǎo)向柱上端套有開口夾環(huán)，開口夾環(huán)均固定于導(dǎo)柱安裝板上平面，導(dǎo)向柱下端套有緩沖彈簧，緩沖彈簧的一端緊貼導(dǎo)柱安裝板下平面，緩沖彈簧另一端緊貼壓頭安裝板上平面，導(dǎo)向柱均固定于壓頭安裝板，壓頭安裝板下平面安裝有襯套壓頭，所述襯套壓頭對(duì)著工件安裝模上的襯套。