[實用新型]車載充電電路有效
| 申請號: | 201520472176.7 | 申請日: | 2015-06-30 |
| 公開(公告)號: | CN205123289U | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 王帆 | 申請(專利權)人: | 深圳備倍電科技有限公司 |
| 主分類號: | H02J7/00 | 分類號: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 朱業剛;譚果林 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車載 充電 電路 | ||
1.一種車載充電電路,其特征在于,包括:對外部輸入的直流電源進行降壓處理和脈沖調制處理以輸出調整信號的電壓調整模塊,與所述電壓調整模塊組成脈沖電流振蕩以輸出穩定的電壓振蕩頻率的電感,檢測所述電感輸出的電壓頻率的反饋模塊,根據所述反饋模塊檢測到的電壓頻率來控制所述電壓調整模塊的調整幅度的控制模塊,以及對所述電感輸出端的電壓振蕩頻率進行濾波處理以輸出穩定的直流電源的第一濾波模塊;其中,
所述電壓調整模塊的輸入端與外部直流電源連接,所述電壓調整模塊的調整信號輸出端與所述電感的輸入端連接;所述反饋模塊的檢測端與所述電感的輸出端連接,所述反饋模塊的輸出端與所述控制模塊的第一輸入端連接;所述控制模塊的控制信號輸出端與所述電壓調整模塊的受控端連接;所述電感的輸出端與所述第一濾波模塊連接,且所述電感的輸出端作為車載充電電路的輸出端與充電設備連接。
2.如權利要求1所述的車載充電電路,其特征在于,車載充電電流輸出的電壓值為5V±0.25V,電流值為3.1A。
3.如權利要求1所述的車載充電電路,其特征在于,還包括用于對外部直流電源進行濾波處理的第二濾波模塊,所述第二濾波模塊設在所述電壓調整模塊的輸入端。
4.如權利要求1所述的車載充電電路,其特征在于,還包括用于檢測所述電感的輸出端的電流大小的過流檢測模塊,所述過流檢測模塊的檢測結果輸出端與所述控制模塊第二輸入端連接;當所述過流檢測模塊檢測到的電流大于所述控制模塊的預設值時,所述控制模塊控制所述電壓調整模塊停止工作。
5.如權利要求1~4任一項所述的車載充電電路,其特征在于,還包括穩壓模塊,所述穩壓模塊的輸入端與所述電感的輸出端連接,所述穩壓模塊的輸出端作為車載充電電路的輸出端與充電設備進行連接。
6.如權利要求1~4任一項所述的車載充電電路,其特征在于,還包括將車載充電電路輸出的電壓值發送至所述充電設備以便于識別的信號識別模塊,所述信號識別模塊的電壓檢測端與所述車載充電電路的輸出端連接,所述信號識別模塊的電壓值輸出端可與所述充電設備連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳備倍電科技有限公司,未經深圳備倍電科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520472176.7/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種多用電動車充電器
- 下一篇:太陽能風能安全控制系統





