[實用新型]一種自卸廂式礦車

有效

• 申請號: 201520471528.7
• 申請日: 2015-07-03
• 公開（公告）號: CN204775236U
• 公開（公告）日: 2015-11-18
• 發明（設計）人: 戴小兵;王永輝
• 申請（專利權）人: 銅陵有色興銅機電制造有限公司
• 主分類號: B61D9/02
• 分類號: B61D9/02;B61D9/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸廂式礦車，其特征是，包括：礦車軌道（1），和設置于所述礦車軌道（1）上的車輛輪對（2），所述車輛輪對（2）上設置有車底架（3），所述車底架（3）上設置有礦車車廂（4），所述礦車車廂（4）位于運動方向的兩側分別為抬升側和卸料側，所述礦車車廂（4）的所述卸料側設置有卸料擋板（41），所述卸料擋板（41）上端通過平行于所述礦車軌道（1）的銷軸（42）連接所述礦車車廂（4）的所述卸料側的頂部，所述礦車車廂（4）的所述卸料側底部還設置有平行于所述礦車軌道（1）的翻轉軸（43），所述礦車車廂（4）通過所述翻轉軸（43）與所述車底架（3）的頂面連接；所述礦車車廂（4）的所述抬升側設置有抬升支腳（44），所述抬升支腳（44）的底部設置有垂直于所述礦車軌道（1）的抬升輥輪（45）；

還包括平行于所述礦車軌道（1）設置的卸料導軌（5），所述卸料導軌（5）的設置有具有坡面結構的抬升頂面（51），所述抬升輥輪（45）放置于所述抬升頂面（51）上。

2.如權利要求1所述的一種自卸廂式礦車，其特征是，所述礦車車廂（4）的所述抬升側包括豎直設置的豎直側壁（46）和將所述豎直側壁（46）與所述礦車車廂（4）底壁連接起來的傾斜側壁（47），所述抬升支腳（44）包括傾斜過渡部（441）和豎直安裝部（442），所述豎直安裝部（442）的高度低于所述礦車車廂（4）且平行于所述豎直側壁（46），所述傾斜過渡部（441）一端連接所述礦車車廂（4）的所述傾斜側壁（47），另一端連接所述豎直安裝部（442）的頂部，所述抬升輥輪（45）安裝于所述豎直安裝部（442）的底部。

3.如權利要求1所述的一種自卸廂式礦車，其特征是，所述卸料擋板（41）的上端設置有垂直于所述卸料擋板（41）的連接桿（411），所述連接桿（411）的一端連接所述銷軸（42），所述連接桿（411）的另一端連接所述卸料擋板（41）的頂部；所述卸料擋板（41）的下端設置有垂直于所述卸料擋板（41）的封閉銷（412）。