[實用新型]一種機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520467809.5 | 申請日: | 2015-07-02 |
| 公開(公告)號: | CN204788991U | 公開(公告)日: | 2015-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 謝成昆;龍枝兵;彭曉靖;徐忠富 | 申請(專利權(quán))人: | 株洲高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)壹星科技有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/08 | 分類號: | G01M17/08;G01L5/00;G01B11/02;G01P3/64 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11319 | 代理人: | 吳志勇 |
| 地址: | 412001 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 機車 受電弓 特性 檢驗 系統(tǒng) 裝置 | ||
1.一種機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:包含便攜式受電弓測試儀和人機交互微機部分兩部分;所述便攜式受電弓測試儀包括便攜式受電弓測試儀本體和檢測繩,檢測繩由便攜式受電弓測試儀本體內(nèi)的收放線機構(gòu)帶動伸縮,在收放線機構(gòu)一端接有讀取高度位移數(shù)據(jù)的光柵編碼器,同時在儀器內(nèi)設(shè)有懸臂梁拉力傳感器與導(dǎo)輪支架組成的拉力測試機構(gòu)和最大高度升降弓時間測試組件;所述人機交互微機部分為集成式帶無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)目刂葡到y(tǒng)。
2.如權(quán)利要求1所述的機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述的收放線機構(gòu)包括大扭矩減速步進(jìn)驅(qū)動電機、電機安裝固定組件、槽輪轉(zhuǎn)動組件、傳感器組件和檢測繩;驅(qū)動電機安裝固定在電機安裝固定組件上,驅(qū)動電機輸出軸通過傳動法蘭盤連接帶動槽輪轉(zhuǎn)動組件的槽輪運轉(zhuǎn),檢測繩一端固定在槽輪一側(cè)布線槽上,檢測繩另一端穿過一個拉力傳感器連接到一掛鉤,掛鉤懸掛在受電弓的頂部。
3.如權(quán)利要求2所述的機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述的槽輪轉(zhuǎn)動組件安裝有滾動軸承,利用滾動軸承外圈與槽輪過盈配合固定,滾動軸承內(nèi)圈與電機安裝塊間隙配合,滾動軸承側(cè)面有擋圈限位,這樣驅(qū)動電機驅(qū)動后就實現(xiàn)了滾動軸承內(nèi)圈與外圈的相對轉(zhuǎn)動,根據(jù)軸承的特性可以實現(xiàn)槽輪平穩(wěn)和快速轉(zhuǎn)動。
4.如權(quán)利要求3所述的機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述的拉力傳感器上安裝有導(dǎo)輪支座組件,檢測繩從導(dǎo)輪支座組件上通過,導(dǎo)輪支座組件是一個定滑輪機構(gòu),導(dǎo)輪支座組件與拉力傳感器連接。
5.如權(quán)利要求3所述的機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述的槽輪轉(zhuǎn)動組件包括傳動法蘭盤、槽輪、壓線輪和導(dǎo)線輪,在槽輪上有螺旋卷線槽;驅(qū)動電機帶動槽輪卷線,檢測繩經(jīng)過壓線輪和導(dǎo)線輪,壓線輪壓緊螺旋卷線槽內(nèi)的鋼絲繩,使得槽輪轉(zhuǎn)動時收放線同時驅(qū)動壓線輪沿導(dǎo)軌做往復(fù)運動;在卷線槽輪同軸心的一端連接有旋轉(zhuǎn)編碼器,讀取槽輪收放線長度。
6.如權(quán)利要求3所述的機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述的電機安裝固定組件包括固定支架、固定拉桿和電機安裝塊,驅(qū)動電機通過固定拉桿和電機安裝塊固定在固定支架上。
7.如權(quán)利要求3所述的機車受電弓特性檢驗的系統(tǒng)裝置,其特征在于:所述的控制系統(tǒng)是由計算機通過電機驅(qū)動器控制減速步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)速和分步,設(shè)備調(diào)試階段將轉(zhuǎn)速調(diào)速至試驗要求速度范圍,電機驅(qū)動槽輪轉(zhuǎn)動卷起鋼絲繩,鋼絲繩控制受電弓做勻速升弓和勻速降弓運動,同時由拉力傳感器和光柵編碼器通過數(shù)據(jù)采集裝置向計算機輸入采集數(shù)據(jù)。
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