[實用新型]一種缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸及其支撐結構

有效

• 申請號: 201520464457.8
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204755008U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 王欽泉;許強;茹文偉;許建立
• 申請（專利權）人: 金壇鑫田柴油機有限公司;常州市海潤機電有限公司;常州愛信機電有限公司;王欽泉
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01M9/06;F01M9/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

技術領域

本實用新型涉及一種單缸立式風冷柴油機，尤其涉及單缸立式風冷柴油機的凸輪軸。

背景技術

凸輪軸是柴油機中極其關鍵的核心零件，它直接影響進氣門、排氣門的開啟、關閉及油泵的供油時間，因此，凸輪軸設計在發動機的設計過程中占據著十分重要的地位，凸輪軸是活塞發動機里的一個部件，它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，雖然在四沖程發動機里凸輪軸的轉速是曲軸的一半，不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。柴油機凸輪軸是配氣驅動和油泵驅動的機構件，起到控制氣門和油泵的開啟及閉合動作。單缸柴油機的凸輪軸布置在曲軸箱內，通過凸輪軸齒輪與曲軸齒輪實現傳動，進凸輪、排凸輪和供油凸輪布置在同一根軸上。凸輪軸的支撐方案是大端通過球軸承緊配固定在齒輪室蓋上，而小端是通過滾針軸承間隙配合固定在機體上。申請人研制一種缸徑98毫米的環保節能型單缸立式風冷柴油機，L198F單缸立式風冷柴油機，其主要技術參數如下：

缸徑×行程為98×82mm，排量0.618L，

12小時功率8.8kW/3000r/min，9.5kW/3600r/min；

1小時功率9.6kW/3000r/min，10.5kW/3600r/min；

8.8kW/3000r/min時燃油耗為232.7g/kW.h，排溫456℃，機油溫度89℃；超負荷工況點(1小時工況)9.6kW/3000r/min燃油耗為257g/kW.h，排溫530℃；扭矩點7.2kW/2200r/min燃油耗為237.2g/kW.h，排溫440℃，機油溫度84℃；萬有特性最低燃油耗達到225g/kW.h以下；整機機油耗為1.05g/kW.h；整機噪聲為109dB(A)；怠速870r/min；穩定調速率5.5％。

這種柴油機可配套發電機組；水泵機組、微耕機、機動三輪車、工程機械等。

其中，凸輪軸是這種環保節能型柴油機中的核心零件。

實用新型內容

本實用新型提供一種缸徑為98毫米的風冷柴油機的凸輪軸及其支撐結構。

本實用新型采取的技術方案如下：

一種缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：包括齒蓋安裝段、齒輪安裝段、排氣凸輪、油泵凸輪、進氣凸輪和機體安裝段，其中，齒輪安裝段、排氣凸輪、油泵凸輪和進氣凸輪依次設置在齒蓋安裝段和機體安裝段之間，且齒輪安裝段與齒蓋安裝段相鄰，排氣凸輪和進氣凸輪的形線相同，排氣凸輪的排氣基圓半徑為15毫米，升程為6毫米，排氣凸輪對稱中心線與齒輪安裝段上的齒輪鍵槽中心線之間的夾角為114.5°±20’，沿逆時針方向看，排氣凸輪對稱中心線到排氣基圓起點和排氣基圓終點之間的夾角均為74°15’；進氣凸輪的進氣基圓半徑為15毫米，升程為6毫米，進氣凸輪對稱中心線與齒輪安裝段上的齒輪鍵槽中心線之間的夾角為221°±20’，按逆時針方向看，進氣凸輪對稱中心線到進氣基圓起點和進氣基圓終點之間的夾角均為73°；油泵凸輪的基圓半徑為16毫米，回程圓的半徑為12毫米，升程為8毫米，油泵凸輪頂端與回程圓之間通過切線相連，油泵凸輪按順時針方向看，基圓的終點與起點之間的夾角為114°，油泵凸輪升程夾角為55.7°，進氣門開啟相位角為上止點前18°，進氣門關閉相位角為下止點后46°；排氣門開啟相位角為下止點前50°，進氣門關閉相位角為上止點后14°。

進一步，機體安裝段的長度為22毫米，進氣凸輪的寬度為14毫米，進氣凸輪的左側面到機體安裝段的止推面之間距離為29毫米。

進一步，油泵凸輪的寬度13毫米，油泵凸輪的左側面到機體安裝段的止推面之間距離為50.5毫米。

進一步，排氣凸輪的寬度14毫米，排氣凸輪的左側面到機體安裝段的止推面之間距離為74毫米。

進一步，齒輪安裝段的右側面到機體安裝段的止推面之間距離為101.3毫米，齒輪安裝段的左側面到機體安裝段的止推面之間距離為119.8毫米，齒蓋安裝段的左側面到機體安裝段的止推面之間距離為146.8毫米。

進一步，齒蓋安裝段的外圓直徑為35毫米，齒輪安裝段的外圓直徑為41毫米，機體安裝段的直徑為22毫米。

進一步，齒輪安裝段上的齒輪鍵槽的寬度為5毫米。

進一步，在機體安裝段的外圓上設有2～3條引油槽。

更進一步，引油槽分為左旋引油螺紋槽和右旋引油螺紋槽，左旋引油螺紋槽和右旋引油螺紋槽之間的相位角為180度。