[實用新型]一種缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸及其支撐結構

有效

• 申請號: 201520464457.8
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204755008U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 王欽泉;許強;茹文偉;許建立
• 申請（專利權）人: 金壇鑫田柴油機有限公司;常州市海潤機電有限公司;常州愛信機電有限公司;王欽泉
• 主分類號: F01L1/047
• 分類號: F01L1/047;F01M9/06;F01M9/10
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 周祥生

1.一種缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：包括齒蓋安裝段(1)、齒輪安裝段(2)、排氣凸輪(3)、油泵凸輪(4)、進氣凸輪(5)和機體安裝段(6)，其中，齒輪安裝段(2)、排氣凸輪(3)、油泵凸輪(4)和進氣凸輪(5)依次設置在齒蓋安裝段(1)和機體安裝段(6)之間，且齒輪安裝段(2)與齒蓋安裝段(1)相鄰，排氣凸輪(3)和進氣凸輪(5)的形線相同，排氣凸輪(3)的排氣基圓半徑為15毫米，升程為6毫米，排氣凸輪對稱中心線(31)與齒輪安裝段(2)上的齒輪鍵槽中心線(21)之間的夾角為114.5°±20’，沿逆時針方向看，排氣凸輪對稱中心線(31)到排氣基圓起點(32)和排氣基圓終點(33)之間的夾角均為74°15’；進氣凸輪(5)的進氣基圓半徑為15毫米，升程為6毫米，進氣凸輪對稱中心線(51)與齒輪安裝段(2)上的齒輪鍵槽中心線(21)之間的夾角為221°±20’，按逆時針方向看，進氣凸輪對稱中心線(51)到進氣基圓起點(52)和進氣基圓終點(53)之間的夾角均為73°；油泵凸輪(4)的基圓(42)半徑為16毫米，回程圓(41)的半徑為12毫米，升程為8毫米，油泵凸輪頂端與回程圓(41)之間通過切線(44)相連，油泵凸輪(4)按順時針方向看，基圓(42)的終點與起點之間的夾角為114°，油泵凸輪(4)升程夾角為55.7°，進氣門開啟相位角為上止點前18°，進氣門關閉相位角為下止點后46°；排氣門開啟相位角為下止點前50°，進氣門關閉相位角為上止點后14°。

2.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：機體安裝段(6)的長度為22毫米，進氣凸輪(5)的寬度為14毫米，進氣凸輪(5)的左側面到機體安裝段(6)的止推面(61)之間距離為29毫米。

3.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：油泵凸輪(4)的寬度13毫米，油泵凸輪(4)的左側面到機體安裝段(6)的止推面(61)之間距離為50.5毫米。

4.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：排氣凸輪(3)的寬度14毫米，排氣凸輪(3)的左側面到機體安裝段(6)的止推面(61)之間距離為74毫米。

5.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：齒輪安裝段(2)的右側面到機體安裝段(6)的止推面(61)之間距離為101.3毫米，齒輪安裝段(2)的左側面到機體安裝段(6)的止推面(61)之間距離為119.8毫米，齒蓋安裝段(1)的左側面到機體安裝段(6)的止推面(61)之間距離為146.8毫米。

6.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：齒蓋安裝段(1)的外圓直徑為35毫米，齒輪安裝段(2)的外圓直徑為41毫米，機體安裝段(6)的直徑為22毫米。

7.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：齒輪安裝段(2)上的齒輪鍵槽的寬度為5毫米。

8.根據權利要1所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：在機體安裝段(6)的外圓上設有2～3條引油槽。

9.根據權利要8所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸，其特征是：所述引油槽分為左旋引油螺紋槽(62)和右旋引油螺紋槽(63)，左旋引油螺紋槽(62)和右旋引油螺紋槽(63)之間的相位角為180度。

10.權利要求1～9任一所述缸徑為98毫米的風冷柴油機專用凸輪軸的支撐結構，其特征是：齒蓋安裝段(1)直接安裝在齒輪室蓋(8)上的支承孔中，兩者之間為間隙配合，機體安裝段(6)直接安裝在機體(7)上的支承孔中，兩者之間為間隙配合，凸輪軸兩端均為通過軸孔間隙配合的支撐結構實現可轉動雙端支撐，軸與孔之間通過飛濺的機油進行潤滑，在轉動過程中形成油膜。