[實用新型]一種用于空心柱狀零件的車削夾具

有效

• 申請號: 201520463498.5
• 申請日: 2015-07-01
• 公開（公告）號: CN204724884U
• 公開（公告）日: 2015-10-28
• 發明（設計）人: 張彩萍
• 申請（專利權）人: 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司
• 主分類號: B23B31/40
• 分類號: B23B31/40
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 王秀麗

技術領域

本實用新型涉及機械加工中使用的夾具，具體為一種用于空心柱狀零件的車削夾具。

背景技術

調整墊片等為空心柱狀類零件，廣泛應用于汽車底盤類零件方面具有不可缺少的重要位置，因其特殊要求，一般零件均采用薄板材料，板厚一般為0.5mm的鋼板，基本形狀為空心柱狀結構。此類零件車削裝夾較麻煩、找正時間長，采用一般夾具加工工件的質量差、生產效率低，待加工制件因卡盤夾持部分少，高速旋轉時存在不安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供了一種對上述空心柱狀類零件進行加工裝夾定位的車削夾具，能夠快速裝夾，減少找正時間，且裝夾穩定性高。

本實用新型的技術方案包括心軸、壓緊套、開口壓板和螺母，所述心軸為階梯軸，包括用于與車床卡盤裝夾的第一軸段、設于第一軸段端部的第二軸段、設于第二軸段端部的第三軸段以及設于第三軸段端部的第四軸段，所述第三軸段直徑大于第四軸段直徑且小于第二軸段直徑，所述第四軸段為螺紋軸，所述壓緊套為圓環狀零件，與開口壓板套設在第三軸段上，且壓緊套位于第二軸段和開口壓板之間，所述螺母與第四軸段的螺紋配合。

作為優選，所述心軸的各個軸段同軸。

作為優選，所述第二軸段上靠近第三軸段的端面與心軸的軸向垂直。

作為優選，所述第三軸段的外徑小于待加工零件的內徑，其差值為0.05～0.1mm，所述壓緊套外徑大于待加工零件的內徑，所述第三軸段的長度大于待加工零件長度，小于待加工零件與壓緊套長度之和。

作為優選，所述開口壓板為圓柱狀結構，外側壁為臺階狀，其小徑端與壓緊套內孔配合。

作為優選，所述螺母的外接圓直徑小于壓緊套內徑。

本實用新型的有益效果在于：該裝置結構簡單，既可滿足大批量生產，亦適用于小批量薄板零件車削加工，用于普通車床或數控車床，主要應用于待加工制件加工時的裝夾、定位、快速壓緊及減少其的找正時間，提高了加工效率、降低工人勞動強度，同時保證待加工零件的裝夾穩定性，使得產品質量得到了提高，創造了經濟效益。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中心軸的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖詳細描述本實用新型的實施例。

如圖1所示，本實施例包括心軸1、壓緊套3、開口壓板4和螺母5，心軸1為階梯軸，包括用于與車床卡盤裝夾的第一軸段11、設于第一軸段11端部的第二軸段12、設于第二軸段12端部的第三軸段13以及設于第三軸段13端部的第四軸段14，各軸段同軸，第三軸段13直徑大于第四軸段14直徑且小于第二軸段12直徑，第四軸段14為螺紋軸，壓緊套3為圓環狀零件，與開口壓板4套設在第三軸段13上，且壓緊套3位于第二軸段12和開口壓板4之間，螺母5與第四軸段14的螺紋配合。

在本實施例中，為保證定位精度，第二軸段12上靠近第三軸段13的端面與心軸的軸向垂直。

在本實施例中，第三軸段13的外徑小于待加工零件2的內徑，其差值為0.05～0.1mm，壓緊套3外徑大于待加工零件2的內徑，第三軸段13的長度大于待加工零件2長度，小于待加工零件2與壓緊套3長度之和。開口壓板4為圓柱狀結構，外側壁為臺階狀，其小徑端與壓緊套3內孔配合。螺母5的外接圓直徑小于壓緊套3內徑。

使用本裝置對待加工零件進行裝夾時，先將開口壓板和壓緊套從心軸上取下，由于螺母外接圓直徑小于壓緊套內徑，所以不需要將螺母取下即可將壓緊套從心軸上取下，然后將待加工零件套在心軸的第三軸段上，再依次裝上壓緊套和開口壓板，擰緊螺母，使壓緊套將待加工零件壓緊。

在上述實施例中，開口壓板外側壁為臺階狀結構，小徑端裝配在壓緊套的內孔中，此結構有助于提高裝置裝夾的穩定性。