[實用新型]一種吸能裝置及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520458475.5
• 申請日: 2015-06-26
• 公開（公告）號: CN204713000U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設計）人: 水天彤;王庚川;張孟恩;金宇;劉云偉
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60K17/22
• 代理公司: 北京中博世達專利商標代理有限公司 11274
• 代理人: 申健

1.一種吸能裝置，其特征在于，包括依次同軸設置的萬向節(jié)、第一吸能墊圈(32)和第一潰縮管(31)，其中，

所述萬向節(jié)包括球籠殼體(21)和與傳動軸的軸管(1)相連的星形套(22)，所述球籠殼體(21)的內壁和所述星形套(22)的外表面分別對應設有至少兩個溝槽，各所述球籠殼體內壁上和所述星形套(22)上對應的所述溝槽內分別設置有滾珠(23)；

所述第一吸能墊圈(32)的首端與所述球籠殼體(21)的尾端相連；

所述第一潰縮管(31)的首端與所述第一吸能墊圈(32)的尾端相連，經受撞擊后所述傳動軸的軸管(1)帶動所述星形套(22)和所述滾珠(23)撞破所述第一吸能墊圈(32)進入所述第一潰縮管(31)中。

2.根據權利要求1所述的吸能裝置，其特征在于，所述吸能裝置還包括與所述第一潰縮管(31)同軸設置的第二吸能墊圈(42)和第二潰縮管(41)，所述第二吸能墊圈(42)的首端與所述第一潰縮管(31)的尾端相連，所述第二吸能墊圈(42)的尾端與所述第二潰縮管(41)的首端相連。

3.根據權利要求2所述的吸能裝置，其特征在于，所述第一吸能墊圈(32)與所述第二吸能墊圈(42)均為圓環(huán)形墊片，且所述第一吸能墊圈(32)和所述第二吸能墊圈(42)的內徑均小于所述星形套(22)上的各所述滾珠(23)所構成的圓環(huán)的外徑。

4.根據權利要求3所述的吸能裝置，其特征在于，所述第二潰縮管(41)內設置有彈性件(5)，所述彈性件(5)的一端伸出所述第二潰縮管(41)并與所述星形套(22)接觸。

5.根據權利要求4所述的吸能裝置，其特征在于，所述彈性件(5)為錐形彈簧，所述錐形彈簧的直徑較大的一端與所述第二潰縮管(41)過盈配合，直徑較小的一端與所述星形套(22)接觸。

6.根據權利要求3所述的吸能裝置，其特征在于，所述彈性件(5)的最小壓縮長度小于所述第二潰縮管(41)的軸向長度。

7.根據權利要求1所述的吸能裝置，其特征在于，所述第二潰縮管(41)的尾端設置有端蓋(6)，所述端蓋(6)與所述第二潰縮管(41)之間設置有密封墊。

8.根據權利要求1所述的吸能裝置，其特征在于，所述第一潰縮管(31)內設置有滾珠(23)槽，所述滾珠(23)槽與所述星形套(22)上的溝槽相對應。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車上設置有傳動軸和設置于所述傳動軸上的如權利要求1-8任意一項所述的吸能裝置。